F型橋梁伸縮縫能適應橋梁縱、橫位移的變化，同時它還應該能夠適應橋梁墩臺的沉降和梁端翹曲引起的轉角變化。F型橋梁伸縮縫通過傳力支承方式將車輛水平和垂直荷載傳遞給梁體，通過位移控制橋梁縱、橫位移和梁端翹曲轉角，支承和位移控制效果受溫度影響。

                          F型橋梁伸縮縫的功能有兩點:

1、F型橋梁伸縮縫能將橋面上車輛及其他荷載給予的豎直及水平荷載通過支承結構可靠地傳遞到梁體上:

2、F型橋梁伸縮縫能適應橋梁縱、橫位移的變化，同時它還應該能夠適應橋梁墩臺的沉降和梁端翹曲引起的轉角變化。

                        F型橋梁伸縮梁由中梁、邊梁、橡膠及相應的外部封閉箱形結構組成，用作橋梁和立交橋的承載基礎部件。橋梁伸縮縫按設計要求全部組裝好后，由生產廠家或用戶運往施工現場。如其長度超過運輸允許限度或由于其他原因不能整體運輸時，可以采用拆分的方法運輸。橋梁伸縮縫運抵施工現場后，其存放地點應盡量接近安裝位置，并放置在少高于地面30cm的支撐物上。同樣優(yōu)良的橋梁伸縮縫。不同的安裝質量，使用效果和耐久性會有明顯差別。在GQF-F型橋梁伸縮縫施工前，上報的施工設計方案，要求精心組織、統(tǒng)籌安排，嚴格按照施工規(guī)范進行控制。成立專業(yè)施工操作組，包括切縫組、開槽組、安裝組、混凝土澆筑組，明確任務，做到職責分明駐地監(jiān)理對切縫、開槽、型鋼安裝、澆筑混凝土等各道工序的施工均應進行認真的檢查。 驗收合格后方可進入下一道工序，同時對型鋼安裝、澆筑混凝土等重要工序均要全過程旁站。

                         F型橋梁伸縮縫是由于橋梁溫度變化 、混凝土收縮 及荷載作用等產生梁端變位的情況 下，車輛等交通工具在橋上能夠順利地在橋面行駛，同時能滿足部分條件下的橋面變形的要求 。 梁端與橋臺、背墻及相鄰梁端之間設置的變形縫，是橋梁結構中的薄弱部位，由于它直接承受車輪反復的荷載，極小的不平度將使其承受較大的沖擊，是橋梁結構中易損壞的部位 。

                         伸縮縫的構造要求 要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲，要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞，安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便，在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。 伸縮縫的結構特點 F型伸縮縫的其突出特征是將伸縮縫的承重結構與位移控制系統(tǒng)分開，兩者在受力時互不干擾，分工明確，從而保證受力時的安全性，保證受力時的位移均勻。

                           伸縮縫安裝注意事項

1、伸縮裝置因受運輸長度限制，可分段制造，現場拼接。存放在工地的伸縮裝置應平行放置，不得交叉堆放，以防變形。

2、出廠時，連接卡具僅為運輸方便而設，縫隙并不是固定位置。伸縮裝置安裝時，應在監(jiān)理工程師的認可下方可進行。如設計文件另有規(guī)定，以橋梁設計文件所規(guī)定的為依據。

3、伸縮裝置吊裝就位前，應將預留槽內的混凝土打毛，清掃干凈。安裝時伸縮裝置順橋向的寬度a值，應對稱放在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標高與設計標高吻合后墊平，然后穿放橫向的連接水平鋼筋，將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預埋鋼筋兩側焊牢（盡量增加焊接點與焊接長度，以延長伸縮裝置的使用壽命），放松卡具，使其自由伸縮，此時伸縮裝置已進入工作狀態(tài)。

4、完成上述工序后，安裝必要模板，以防止砂漿流入伸縮縫內，然后認真用水清洗。在混凝土預留槽內澆筑大于C50的混凝土。澆筑混凝土時應采取必要的措施，振搗密實。

5、砼初凝后，拔掉模板，及時清楚伸縮縫內及異型鋼裝膠帶槽內的異物 (2)做好施工前準備工作，包括熟悉圖紙、安裝操作規(guī)程，并進行施工操作規(guī)程培訓:

                     對GQF-F型橋梁伸縮縫的位置編號進行檢查，對GQF-F型橋梁伸縮縫進行順直度、平整度扭向及間距進行檢查驗收工作:機械設備配備齊全，小型機具應全部到位，尤其是發(fā)動機，必須檢查其完好率，同時確保有一臺作為備用，保證施工順利進行:合理選擇拌和站及混凝土的運輸，混凝土采用C50鋼纖維高強度混凝土，長距離運輸容易出現離析，應盡量保證拌和站的位置使運輸距離短:配備采條布、土工布、鋼板或帆布，以防比路面污染:做好施工警示標志，加強交通管制，切縫要求在切割伸縮縫之前必須對瀝青油面平整度進行檢測。