雙軌阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成。 

雙軌阻車器優(yōu)點(diǎn)

有效地避免人工阻車易帶來(lái)的偏差，性高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，維護(hù)簡(jiǎn)便實(shí)用涉及煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，單軌阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成，單軌阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車桿置在兩個(gè)固定支座之間，連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，其上端通過(guò)拉線與腳踏板連接。

雙軌阻車器用途

此類阻車器主要用于軌道上。本實(shí)用能自動(dòng)阻車，可有效地避免人工阻車易帶來(lái)的偏差，性高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，維護(hù)簡(jiǎn)便。