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碳纖維電池箱新能源汽車用 輕量化設(shè)計(jì)降低能耗

  • 發(fā)布時(shí)間:2023-07-04 15:19:08,加入時(shí)間:2014年06月03日(距今4221天)
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電池箱體在實(shí)際的應(yīng)用中,首先就是要有非常不錯(cuò)的承載性,能夠很好的把電池承載住,因?yàn)楹芏嘈履茉雌嚨碾姵匕亓亢苤,能夠達(dá)到200KG,這對(duì)于箱體的承載性就有比較好的要求,碳纖維材料的力學(xué)性能就非常好的滿足了這樣的要求。

碳纖維材料的比強(qiáng)度、比模量非常高,抗拉強(qiáng)度能夠達(dá)到1500MPa以上,這讓碳纖維電池箱體的強(qiáng)度非常的高,能夠有效的保障了電池箱體的承載性。包括在碳纖維產(chǎn)品的實(shí)際應(yīng)用中,還會(huì)根據(jù)碳纖維箱體的應(yīng)用受力情況,進(jìn)行碳纖維預(yù)浸料不同的鋪層方式,來(lái)更好的確保碳纖維箱體使用中的性能表現(xiàn),正常的,比如角度為0°的鋪層對(duì)應(yīng)正應(yīng)力,角度為+45°的鋪層對(duì)應(yīng)剪應(yīng)力,角度為90°的鋪層是用來(lái)保證在復(fù)合材料制件的徑向上有足夠的正壓力,所以根據(jù)箱體的情況,進(jìn)行多方面的鋪層設(shè)計(jì)來(lái)更好的滿足要求,保證碳纖維箱體的優(yōu)異承載性。無(wú)錫智上生產(chǎn)的碳纖維電池箱體不僅更輕而且更好的保護(hù)電池免受熱和冷的影響,這有助于確保電池內(nèi)的適宜溫度。

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