路橋道路橋梁測量工程儀器培訓(xùn)

道路橋梁測量培訓(xùn)班實戰(zhàn)學(xué)工程測繪。測量學(xué)習(xí)時間為兩三周，測量學(xué)習(xí)進度并不是我們能夠控制的。整個過程還是充滿樂趣和知識的。試想一下，你能把偌大一塊場地按比例縮小玩弄于掌，并且讓旅行者不至于迷路，難道沒有一種地圖繪制者的成就感嗎？師傅說過，通過學(xué)習(xí)工程測量這門課，把我們培養(yǎng)成一名好的的測繪工作者�，F(xiàn)在看來，我距那個還有一段距離，但不遠了。由于兩周來都是負責(zé)操作儀器觀測，所以對那個高檔玩具并不覺得陌生了，我覺得這是*大的收獲。但是話又說回來，一名合格的測繪工作者并不只是懂得如何操作儀器，他還需要知道如何去組織，計劃，諧調(diào)工作的進行，并且對整個步驟和程序要有足夠的熟悉和了解，包括外業(yè)，也包括內(nèi)業(yè)。通過這次實踐學(xué)習(xí)測量的檢驗，我悟出一條真理：在實踐中學(xué)習(xí)比在教室中學(xué)習(xí)的效果要好得多！

剖面定線

剖面定線，其目的的實質(zhì)就在于實地確定剖面線的方向與位置，在此好分兩種情況進行分別確定。

結(jié)合所在項目的設(shè)計資料與實際地質(zhì)條件由地質(zhì)測量人員確定剖面線的情況下，選定的剖面線端點平面坐標與高程則根據(jù)測量員通過使用導(dǎo)線與周圍臨近控制點連線測量或經(jīng)緯儀交會法來確定。

在需要根據(jù)設(shè)計坐標測設(shè)剖面線端點的情況下，可由地質(zhì)測量人員根據(jù)周圍臨近端點的設(shè)計坐標和控制點的平面坐標計算測設(shè)數(shù)據(jù)，終按照布設(shè)孔位的方法測設(shè)剖面線端點。遇到兩個端點之間不通視或距離過遠的情況時，需要在剖面線上用明顯的標志（如：木樁）增加轉(zhuǎn)點、增設(shè)控制點，布設(shè)方法與端點相同。實地測量觀測時對所有點位（包括控制點、端點、轉(zhuǎn)點）需建立標識（如插等）以作標定方向和照準。

剖面測量方法

實際地形條件和剖面圖自身的比例尺是直接影響剖面測量方法選擇的主要客觀因素。例如經(jīng)緯儀一般應(yīng)用在水平比例尺為1：10000或更大的情況下，將其安置在某一點，照準剖面線上的端點或轉(zhuǎn)點，標定出視線方向，測出剖面線上的其余點對于點的平距和高差，測量方法與地形測圖中測定地形點的方法相同。當(dāng)無法通視或視線過長時，需遷站于另一轉(zhuǎn)點，測量方法仍按上述步驟進行，直到剖面線末端結(jié)束。剖面點的密度也是取決于剖面的比例尺、地形條件和控制性的地質(zhì)點，通常是剖面圖上距離約一厘米測一剖面點。據(jù)的準確性，應(yīng)該先對一個已知數(shù)據(jù)的進行檢測，然后對儀器進行調(diào)配以及設(shè)置

測量不光要學(xué)測量基本知識（也含水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀、GPS等儀器使用）、而且要系統(tǒng)規(guī)范的學(xué)習(xí)，更要學(xué)會處理問題，提高測量精度。因為現(xiàn)實就有各種情況，然后你還得會坐標各種線性 計算、測量資料、土石方計算、竣工圖（可選）、坐標轉(zhuǎn)換（CAD圖坐標不對時或其他）、儀器的檢查與校正等等。所以學(xué)測量還是要找個實戰(zhàn)的測量培訓(xùn)班，學(xué)完后能工作的好。

主要培訓(xùn)：工程測量、測繪、造價、施工、資料技能，學(xué)歷、技工證等。學(xué)校測量有建筑測量、路橋測量、隧道測量、礦山測量、地形測繪、地籍測繪和房產(chǎn)測繪等等。單學(xué)全站儀和單學(xué)GPS-RTK也可以來學(xué)習(xí)。儀器課程：全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀、GPS-RTK等實訓(xùn)課程。

實戰(zhàn)培訓(xùn)，交叉聽課，注重實踐操作能力，學(xué)完能獨立操作，學(xué)會為止。

培訓(xùn)學(xué)校：成都東英時代培訓(xùn)學(xué)校

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