列車在運行過程中面臨著巨大的阻力，需要消耗巨大的能量，而消耗的能量主要是用于克服列車在運行過程中所產生的阻力，而采用輕質材料能夠實現(xiàn)結構的輕量化，降低運行過程中的阻力，減少能源消耗，從而達到節(jié)能減排的效果。
碳纖維是一種優(yōu)秀的減重材料，其密度僅有1.7g/cm3，是傳統(tǒng)減重材料鋁合金的60%，不到鋼的1/4，相比較而言，碳纖維材料的減重效果更加突出。同時采用碳纖維復合材料制作軌道車輛結構件以及內飾件，可一體成型大型部件，減少零件數(shù)量以及綜合成本，降低車輛自重，解決能源，提升運行穩(wěn)定性以及動力性。
碳纖維是一種纖維結構材料，但是其力學性能十分突出，其抗拉強度、彎曲強度、剪切強度均要優(yōu)于多數(shù)結構材料，能夠有效滿足使用強度所需。并且，碳纖維材料還具有防火阻燃的特性，能夠保障使用過程中的安全性，碳纖維也是一種非金屬材料，具有優(yōu)秀的耐腐蝕和抗老化性能，能夠適應多種工作環(huán)境，使用壽命長。使用碳纖維材料制成的磁懸浮列車擋風屏質量更輕，防火阻燃效果更好阻力更小更穩(wěn)定，使用安全性更高。
我廠已深耕行業(yè)多年，在碳纖維制品方面已有豐富的實踐經驗，與多方客戶進行合作過，如果您有需要可到廠參觀詳談。
