供應(yīng)開關(guān)量單元XMJC-KG2.0
蓄電池爆炸燃燒原因分析
近年來，通訊電源系統(tǒng)因蓄電池故障造成通信中斷的情況呈上升趨勢，因蓄電池爆炸造成的惡性事故也發(fā)生過不止一次。為了保證通信電源安全、可靠地運(yùn)行，我們就從蓄電池在供電系統(tǒng)中起到的重要作用方面談?wù)勑铍姵貫槭裁磿l(fā)生爆炸，以及在生產(chǎn)制造、技術(shù)維護(hù)和檢驗等方面如何抑制蓄電池爆炸等惡性事故的發(fā)生。
蓄電池在放電瞬間易發(fā)生爆炸的原因：
1：引爆
蓄電池內(nèi)部氫氣的含量超過4%，且有明火時會發(fā)生引爆。
2：壓爆
用ABS塑料做殼體的蓄電池，當(dāng)內(nèi)部壓強(qiáng)大于40kPa、內(nèi)部應(yīng)力發(fā)生大的變化時就會發(fā)生壓爆；在內(nèi)部應(yīng)力相對穩(wěn)定時，即使內(nèi)部應(yīng)力沒有發(fā)生變化，若壓強(qiáng)繼續(xù)升高也會引起壓爆。
以上兩種情況均是在訊電池由浮充狀態(tài)轉(zhuǎn)為放電的瞬間發(fā)生的。在情況1中：浮充電壓偏高，點解水較多，負(fù)極板析出的氫氣未能及時全部擴(kuò)散到正極板而又部分存留在電池上部，含量逐漸增加。在浮充時充電電流很小，及時極柱、正負(fù)極板群有接觸不良的點，也不會引起明火，但在轉(zhuǎn)為放電的瞬間，放電電流很大，有的時候?qū)⑦_(dá)到上千安培，這時觸點不良的點就容易產(chǎn)生明火，使蓄電池爆炸。
在情況2中：浮充電壓偏高，電解水較多，正極板析出的氧氣和負(fù)極板析出的氫氣不能通過中間反應(yīng)化合成水而存在與電池內(nèi)部，使蓄電池殼體承受的壓力越來越大，當(dāng)安全閥未能及時自動開啟，殼體的壓力在達(dá)到一定值時，就會發(fā)生壓爆；當(dāng)殼體壓強(qiáng)達(dá)到40kPa時，接近危險狀態(tài)，在浮充電時，因充電電流小，電池內(nèi)部應(yīng)力處于臨界穩(wěn)定狀態(tài)，尚未產(chǎn)生壓爆，但在轉(zhuǎn)為大電流放電的瞬間，對電池內(nèi)部應(yīng)力急劇變化，從而引起壓爆。
