隨著城市建設(shè)的發(fā)展，高壓電纜及電纜隧道的增長也十分迅速。當(dāng)下電纜的鋪設(shè)方式正在由架空線路轉(zhuǎn)向地下電纜，雖然更為便捷快速的改善了電纜運(yùn)行，但同時(shí)在高壓電纜及電纜隧道的運(yùn)行維護(hù)方面也增加了不小的壓力。目前針對(duì)電力電纜及隧道運(yùn)行管理，一般是通過定期巡檢的方式來對(duì)電纜的運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，這種計(jì)劃檢修的方式具有較大的局限性，定期試驗(yàn)和檢修無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些缺陷和潛在故障，此外也易造成直接或間接的經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)。因此采用一種實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的科學(xué)方式，通過在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及時(shí)了解電纜的運(yùn)行狀態(tài)，為線路運(yùn)維檢修提供數(shù)據(jù)參考，能有效預(yù)防突發(fā)事故，降低影響及損失。

隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)及智能電網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步，電纜隧道綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。陜西公眾遵從電力物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)，研發(fā)設(shè)計(jì)GZZH-1000型電纜隧道綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，建設(shè)省公司、地市公司和電力電纜三個(gè)層級(jí)總體架構(gòu)，通過分布式設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各輸電線路在線監(jiān)測(cè)信息連接、交互、貫通和統(tǒng)一物聯(lián)管理。其中省公司層級(jí)建設(shè)分布式智能在線監(jiān)測(cè)平臺(tái)，部署設(shè)備集中監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)；地市公司層級(jí)應(yīng)用分布式電纜在線監(jiān)測(cè)平臺(tái)，集中監(jiān)控電纜隧道的氣體監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控、水位監(jiān)測(cè)及電纜溫度、局放、環(huán)流、振動(dòng)監(jiān)測(cè)等子系統(tǒng)；電力電纜層級(jí)在電纜接頭處安裝分布式電纜監(jiān)測(cè)傳感器和終端，來實(shí)時(shí)采集電纜運(yùn)行狀態(tài)和環(huán)境數(shù)據(jù)、接收監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行處理、傳輸。