鋼波紋管是由碳鋼板經(jīng)冷成型加工而成的管壁帶有波形截面的并且管體表面經(jīng)耐腐蝕處理的金屬管道狀結(jié)構(gòu)物，用來代替公路、鐵路工程中的砼涵洞及小橋等。具有一定柔性的高強(qiáng)度鋼波紋管，不僅提高了適應(yīng)地基與基礎(chǔ)變形的能力，有效解決因地基基礎(chǔ)不均勻沉降導(dǎo)致涵洞破壞的問題，而且波紋涵管涵洞由于軸向波紋的存在使其具有優(yōu)良的受力特性，軸向和徑向同時(shí)承擔(dān)因載荷引起的應(yīng)力應(yīng)變，可以更大程度上分散載荷的效應(yīng)，更好地發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，鋼波紋管橋涵最早于 1784 年誕生于英國，1896年美國率先將波紋鋼管應(yīng)用于公路涵洞。美國、加拿大等國家從20世紀(jì)八九十年代開始制定相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范，并廣泛使用鋼波紋管橋涵。中國于20世紀(jì)90年代才逐步開展鋼波紋管的研究、生產(chǎn)及應(yīng)用，并且應(yīng)用于青藏公路的搶修工程。鋼波紋管在中國東北、華北、西北及華東地區(qū)公路工程中已開始大規(guī)模應(yīng)用。 年，交通運(yùn)2008輸部發(fā)布并實(shí)施 / 《公路橋涵波形鋼JTT710－2008板》， 年又發(fā)布 / 《公路涵洞通道2010 JTT791－2010用波紋鋼管（板）》，為鋼波紋管的推廣應(yīng)用提供了依據(jù)和有利的條件。
波紋涵管的優(yōu)點(diǎn)：
1、現(xiàn)場(chǎng)安裝方便，不需使用大型設(shè)備。
2、有利的解決北方地區(qū)霜凍對(duì)橋梁和管涵砼結(jié)構(gòu)的破壞問題。
3、，因?yàn)榻饘俨y涵管具有施工工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工程造價(jià)低、抗變形能力強(qiáng)、減少養(yǎng)護(hù)成本等特點(diǎn)，從材料與結(jié)構(gòu)和功能的本質(zhì)關(guān)系上分析, 采用柔性、高強(qiáng)度的鋼波紋管，不僅具有適應(yīng)地基與基礎(chǔ)變形的能力, 可以解決因地基基礎(chǔ)不均勻沉降導(dǎo)致的排水管道破壞問題, 而且金屬波紋管由于軸向波紋的存在，使其具有優(yōu)良的受力特征, 軸向和徑向同時(shí)分布因荷載引起的應(yīng)力應(yīng)變, 可以更大程度上分散荷載的應(yīng)力集中, 地發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)。尤其在高寒凍土、軟土、膨脹土、濕陷性黃土等地帶，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。
4、結(jié)構(gòu)受力情況合理，荷載分布均勻，并有一定的抗變形能力。
5、采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，生產(chǎn)、設(shè)計(jì)簡單，生產(chǎn)周期短。
