電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場(chǎng)，鋼廠用電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-J電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)說(shuō)明書(shū)中的連接既包含直接連接，也包含間接連接，揭示了一種隧道漏纜支架鉆孔及膨脹螺栓安裝智能裝備，智能裝備移動(dòng)平臺(tái)供電裝置可旋轉(zhuǎn)懸臂工業(yè)機(jī)器人供料系統(tǒng)移動(dòng)平臺(tái)能承載供電裝置可旋轉(zhuǎn)懸臂工業(yè)機(jī)器人供料系統(tǒng)移動(dòng)平臺(tái)設(shè)有行走機(jī)構(gòu)。或用電力控制道岔狀態(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交道岔，根對(duì)道岔的保護(hù)方式為可擠和不可擠型兩種；根對(duì)道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。鋼廠用電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-J電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)目前我國(guó)己能批量生產(chǎn)具有國(guó)際年代水平的岸邊集裝箱起重機(jī)和輪胎吊，而軌道吊的研究與開(kāi)發(fā)能力相對(duì)落后，尤其是適用于鐵路中小型貨場(chǎng)集裝箱辦理業(yè)務(wù)的輕量化多功能集裝箱門式起重機(jī)的研制，國(guó)內(nèi)目前還是空白，因此。,目標(biāo)場(chǎng)區(qū)信號(hào)操作人員的操作終端語(yǔ)音提示轉(zhuǎn)場(chǎng)越區(qū)申請(qǐng)用語(yǔ)，并根轉(zhuǎn)場(chǎng)越區(qū)申請(qǐng)用語(yǔ)調(diào)機(jī)人員的位置和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行進(jìn)度，智能從轉(zhuǎn)場(chǎng)越區(qū)同意用語(yǔ)中可能的聯(lián)系用語(yǔ)，排隊(duì)顯示，供選擇，轉(zhuǎn)場(chǎng)越區(qū)同意用語(yǔ)為轉(zhuǎn)場(chǎng)同意用語(yǔ)和越區(qū)同意用語(yǔ)。,吊裝時(shí)根吊裝貨物的形式規(guī)格重量進(jìn)行選擇，，左側(cè)鋼絲繩的繞組方式為左側(cè)鋼絲繩的一端固定在左側(cè)卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的雙向起升卷筒上，另一端對(duì)應(yīng)繞到號(hào)同心導(dǎo)向滑輪，走號(hào)定滑輪，走號(hào)動(dòng)滑輪，走號(hào)定滑輪，走號(hào)偏心改向阻尼滑輪，走號(hào)偏心改向阻尼滑輪，走號(hào)定滑輪。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號(hào)的配置略有不同，鋼廠用電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-J電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)型導(dǎo)軌用以在切換工具時(shí)提供導(dǎo)向和支承作業(yè)打孔機(jī)構(gòu)吹灰機(jī)構(gòu)擰緊機(jī)構(gòu)錘擊機(jī)構(gòu)安裝機(jī)構(gòu)取料機(jī)構(gòu)能在伺服模組的驅(qū)動(dòng)下沿型導(dǎo)軌移動(dòng)，伺服模組氣缸打孔機(jī)構(gòu)鉆頭檢測(cè)單元吹灰機(jī)構(gòu)吹氣管，打孔時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)打孔機(jī)構(gòu)，氣缸推動(dòng)打孔機(jī)構(gòu)伸出。,進(jìn)路沖突進(jìn)路與調(diào)車作業(yè)計(jì)劃沖突進(jìn)路與股道防護(hù)設(shè)備位置沖突和進(jìn)路排列順序沖突，進(jìn)路與調(diào)車作業(yè)計(jì)劃沖突。,可減低主梁負(fù)載和整機(jī)走行功率，同時(shí)降低吊具的成本，本實(shí)施例中，走行臺(tái)車車輪為整機(jī)承重走行件，常年累月頻繁工作容易造成輪緣磨損及軸承損壞等，因此著重研究其可以快速更換走行臺(tái)車車輪的結(jié)構(gòu)，，走行臺(tái)車平衡梁。主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開(kāi)閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成