一、現(xiàn)場準備——鄭州SBS改性乳化瀝青施工現(xiàn)場準備

（一）當瀝青中、下面層受到污染時，應進行徹底清掃。路面下承層清掃部徹底會造成粘層脫落。（二）噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物應加以保護，以免受到污染。（三）在灑布粘層油之前，應預熱并疏通油嘴，保證透層油灑布的均勻性。（四）成立專業(yè)作業(yè)隊分別承擔路面清掃和粘層油施工任務。

1、放樣

根據(jù)設(shè)計的灑布寬度，對路面兩側(cè)邊線進行施工放樣；根據(jù)寬度與灑布量，計算出所用的原材料數(shù)量。

2、下承層離析處理

對下承層進行全面檢查，凡局部離析、透水明顯的，噴灑一層粘層油，灑布量為0.2kg/m2。

3、灑布

采用全自動瀝青灑布車灑布SBS改性乳化瀝青。一般用量為0.4—0.6 kg/m2，具體用量可根據(jù)乳化瀝青的濃度（瀝青含量）進行調(diào)整，調(diào)整原則是確保在整個層面提供不大于0.2 kg/m2的殘留瀝青連續(xù)封面。灑布是沿路面縱向勻速噴灑乳化瀝青，從橫向來看每側(cè)分兩幅噴灑。正常噴灑灑時，由內(nèi)到外，先灑布靠中央分隔帶的一幅，一幅接一幅噴灑，下一幅與前一幅原則上不重疊或少重疊。具體操作過程如下：

（1）灑布前先調(diào)整好灑布車的后控制機柜，使灑布車系統(tǒng)能正常運行。（2）設(shè)定各項參數(shù)，開始噴灑并在施工過程中根據(jù)實際情況逐步調(diào)整。（3）在瀝青灑布參數(shù)設(shè)定后，控制系統(tǒng)計算出的車速，提示司機兼操作者按照的速度駕駛。并且在灑布過程中控制器不斷測量車速和瀝青泵轉(zhuǎn)數(shù)。（4）根據(jù)他們的變化實時調(diào)整瀝青泵的轉(zhuǎn)速，以確保瀝青灑布密度的均勻性。（5）噴灑粘層油要做到灑布均勻，起步、終止、縱向和橫向搭接處采取鐵皮遮擋，避免瀝青噴量過多。相鄰車道原則不重疊或少重疊，局部噴灑過量時立即用干凈拖把吸油并清除，對于漏灑的地方應用人工均勻補灑。（6）灑布量檢驗采用紙板法進行檢測，每個施工段檢測3次。（7）滲水試驗粘層油灑布后12h后應進行滲水試驗。（8）破乳時間要求為了充分破乳，必須提前12h以上灑布粘層油。為防止粘層瀝青發(fā)生脫落、黏輪現(xiàn)象，應在此期間封閉交通，禁止任何車輛行駛。

4、施工要點

（1）清掃是保證粘層油滲透、保證面層間粘結(jié)效果的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，再好的結(jié)合料，若不能作用在潔凈的界面上也不可能達到預期效果。首先提前對工作面進行全面清掃，清除堆積余料，鑿除黏結(jié)物，必要時用高壓水沖洗。施工前用森林滅火機沿縱向斜線將浮塵吹出路面，再檢查路面情況，重復清掃、吹塵直至工作面潔凈度達到要求為止。（2）施工前，檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、保溫設(shè)施等，保持干凈、完好。每次完成瀝青灑布后，將剩余殘留物清除，一定要保持管道及噴頭暢通。（3）粘層施工必須保證粘層油充分滲透、水分完全蒸發(fā)。改性瀝青到溫度時進行灑布。根據(jù)當時溫度、風況等因素及時調(diào)整碎石撒布量，以達到預期的效果。（4）縱向接縫必須順直，搭接寬度為10～15㎜；對縱向邊緣與構(gòu)造物連接處，進行噴灑時，噴油管外端設(shè)遮護擋板，或用塑料薄膜對結(jié)構(gòu)物進行遮擋，不得污染防護設(shè)施，（5）橫向接縫處均勻一致。每天噴灑的開頭處，用油毛氈等不滲油材料鋪滿，壓緊固定，車輛從覆蓋物上起步后迅速打開閥門并能行駛到檔位和速度；終點處鋪2～3m，車輛到達后迅速換擋降速，確保開頭、終點均勻一致。（6）成型后的粘層必須進行早期養(yǎng)護，封閉交通。任何車輛、行人不得在完成的粘層上通行。粘層瀝青撒布后應在乳化瀝青破乳且水分蒸發(fā)完全后立即進行鋪筑瀝青層，以確保粘結(jié)質(zhì)量。

5、施工難點解析

粘層施工經(jīng)常遇到的問題如下：

（1）粘層油部分指標不合格或施工前在成品粘層油中摻水

某些施工單位為了節(jié)省費用，在經(jīng)檢驗屬于合格的粘層油中添加大量的水予以稀釋，降低了材料應有的品質(zhì)。

（2）噴灑設(shè)備性能差

未采用智能型灑布車，或者灑布車使用不合理，噴頭高度調(diào)整不合理，或者重疊寬度不夠，噴頭清理不徹底，噴灑不均勻。

（3）路面若有贓物或塵土時應清除干凈，當有沾粘的土塊時，要用水沖刷干凈，待表面干燥后再澆撒粘層乳化瀝青。

（4）由于交通管制不嚴格，車輛行駛在成型的粘層油表面，降低了黏性，影響層間黏結(jié)。