輕型氣囊橋廂式半掛車
廂式結構:廂體采用高強度的冷扎瓦楞鋼板,無骨架結構,中心遍地,多樣選擇,裝貨空間大,廂體內(nèi)合理分布,X型拉撐,具有多拉、重載、自重輕的特點。廂頂有封閉式、推拉開啟式、敞開式、敞口代篷布桿式等,操作方便,滿足用戶多樣化,個性化要求。廂式運輸半掛車具有較強承載力,安全系數(shù)高、設計合理、堅固耐用,工藝制造先進。
廂式運輸半掛車車架均為穿梁式結構,縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至550,縱梁采用自動埋焊焊接,車架采用拋丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體。
輕型氣囊橋廂式半掛車
廂式結構:廂體采用高強度的冷扎瓦楞鋼板,無骨架結構,中心遍地,多樣選擇,裝貨空間大,廂體內(nèi)合理分布,X型拉撐,具有多拉、重載、自重輕的特點。廂頂有封閉式、推拉開啟式、敞開式、敞口代篷布桿式等,操作方便,滿足用戶多樣化,個性化要求。廂式運輸半掛車具有較強承載力,安全系數(shù)高、設計合理、堅固耐用,工藝制造先進。
廂式運輸半掛車車架均為穿梁式結構,縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至550,縱梁采用自動埋焊焊接,車架采用拋丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體。
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