從箱體至內部齒輪，采用完全的模塊化結構設計，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型齒輪采用優(yōu)質合金滲碳淬火，齒面硬度高達60±2hrc，齒面磨削精度高達5-6級

采用計算機修形技術，對齒輪進行預修形，大大提高了減速機的承載能力

標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統(tǒng)的等比例劃分相比，更符合客戶要求，避免了功率浪費.多方位的降噪措施，確保減速機優(yōu)良的低噪音性能.采用cad/cam設計制造，保證質量的穩(wěn)定性采用多種密封結構，防止漏油