聲屏障

用來阻擋聲源與接受點之間直達聲的障板

隔聲原理：

可以將高頻聲反射回去，使屏障后形成聲影區(qū)，在聲影區(qū)內噪聲明顯降低。對低頻聲，由于繞射的結果，隔聲效果較差。

聲屏障是降低城市軌道交通噪聲的有效途徑

聲屏障所用的材料（構件）是產品，聲屏障整體是一項工程而非一般意義上的產品，它隨著具體項目的降噪要求、氣候環(huán)境、背景景觀的變化而變化，它是建筑，是科學，也是藝術；正確的設計、合格的材料、先進的制造工藝、科學的施工組成聲屏障工程整體。

聲屏障的設計可分為聲學設計、景觀設計、結構力學設計和制作施工工藝設計四個部分。

聲屏障是降低噪聲的措施（方法）之一而非唯一，具體情況是否采用聲屏障，要對癥下藥。

才用聲屏障將遭失敗的例子也有，沒有對癥下藥或使用劣質產品（包括設計錯誤、材料及/或制造及/或施工不合格）是根源。

大量實例統(tǒng)計表明，開放式的聲屏障其插入損失普遍在5-12dB(A)之間。

聲屏障設計主要考慮聲屏障的設立位置、長度形狀、高度、所用構件（材料）的隔聲指數(shù)和吸聲系數(shù)等，景觀設計主要依據聲學設計的原則，對造型、顏色、質感等進行匹配，制作效果圖，供有關人員評審，結構力學設計主要根據聲學設計和景觀設計已經確立的原則，按聲屏障設立位置的風負荷、雪負荷、抗震要求、振動、其他可能的沖擊破壞等條件，對聲屏障的基礎、立柱、橫梁、板材等構件進行設計或驗算，工藝設計是在上述三項設計基本完成并確定有關原則的基礎上，對聲屏障的具體加工和安裝方法進行設計，同時也考慮聲屏障的壽命和防腐工藝等。