武漢瀝青路面和水泥路面的優(yōu)缺點(diǎn)

　　1、 瀝青路面的優(yōu)缺點(diǎn)

　　瀝青路面業(yè)內(nèi)人士俗稱(chēng)“黑道”，又稱(chēng)柔性路面，其優(yōu)點(diǎn)為：

　�。�1）瀝青路面由于車(chē)輪與路面兩級(jí)減振，因此行車(chē)舒適性好、噪音�。�

　�。�2）柔性路面對(duì)路基、地基變形或不均勻沉降的適應(yīng)性強(qiáng)；

　�。�3）瀝青路面修復(fù)速度快，碾壓后即可通車(chē)。

　　柔性路面的缺點(diǎn)：

　　（1） 壓實(shí)的混合料空隙率大，耐水性差，宜產(chǎn)生水損壞，一個(gè)雨季就可能造成路面大量破損；

　　（2） 瀝青材料的溫度穩(wěn)定性差，脆點(diǎn)到軟化點(diǎn)之間的溫度區(qū)間偏小，包不住天然高低溫度，冬季易脆裂，夏季易軟化；

　　（3）瀝青是有機(jī)高分子材料，耐老化性差，使用數(shù)年后，將產(chǎn)生老化龜裂破壞；

　�。�4）平整度的保持性差，不僅沉降會(huì)帶來(lái)平整度劣化，而且材料軟化會(huì)形成車(chē)轍。

　　2、 水泥混凝土路面的優(yōu)缺點(diǎn)

　　水泥混凝土路面俗稱(chēng)“白道”，又稱(chēng)剛性路面，其優(yōu)點(diǎn)是：

　�。�1） 水穩(wěn)定性較高，在暴雨及短期浸水條件下，路面可照常通行；

　　（2） 溫度穩(wěn)定性高，無(wú)車(chē)轍現(xiàn)象；

　　（3） 水泥混凝土是無(wú)機(jī)膠凝材料，主要水化產(chǎn)物水化硅酸鈣既是其強(qiáng)度的主要來(lái)源，既耐老化，又無(wú)污染。但在更長(zhǎng)時(shí)期，會(huì)與所有巖石一樣，產(chǎn)生風(fēng)化現(xiàn)象，水泥石風(fēng)化與瀝青老化相比，時(shí)間長(zhǎng)10倍以上，不構(gòu)成工程問(wèn)題。

　　（4） 平整度的保持期長(zhǎng)。

　�。�5） 在相同技術(shù)和工藝水平下，水泥路面大修前的使用年限長(zhǎng)。高速公路水泥路面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期30年，瀝青路面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期15年。我國(guó)目前的基本狀況是超載和重交通路段高速公路瀝青路面可使用5年，水泥路面可使用10年。

　　水泥路面的缺點(diǎn)：

　�。�1） 在相同平整度條件下，由于剛性路面不減振，因此行車(chē)舒適性不及瀝青路面；噪音較大，我國(guó)對(duì)低噪音水泥路面尚未開(kāi)展研究和應(yīng)用；

　�。�2） 在路基、地基變形或不均勻沉降條件下，易形成脫空，附加應(yīng)力很大，極易產(chǎn)生斷裂破壞，對(duì)路基穩(wěn)定性要求高，對(duì)不均勻沉降的適應(yīng)性差。

　�。�3） 水泥路面強(qiáng)度高、硬度大，即使斷板后也難于清除，修復(fù)難度大，新澆筑面板的養(yǎng)護(hù)期較長(zhǎng)。