虛擬仿真駕駛模擬器平臺以六自由度平臺通過伺服電機的位置模式來控制活塞桿的行程，伺服電機通過由MBOX驅(qū)動器得到信息并驅(qū)動電動機轉(zhuǎn)動，來實現(xiàn)平臺的左右翻轉(zhuǎn)以及前后俯仰等動作。能夠?qū)崿F(xiàn)駕駛艙對仿真圖形的快速、穩(wěn)定的反映，通過模擬駕駛艙和計算機實時生成汽車行駛過程中的虛擬視境、音響效果和運動仿真等駕駛環(huán)境, 以視景仿真管理軟件實現(xiàn)虛擬環(huán)境的“沉浸感、交互性”特性，為駕駛?cè)颂峁┝嗽谄侣�、顛簸路面等以及車輛加減速、轉(zhuǎn)向、側(cè)滑時的運動臨場感。

模擬器硬件配置

座艙外殼材質(zhì):駕駛座艙上部分裝飾罩為:一次性模具成型彩色外殼;下部分模擬器底盤裝飾罩為:ABS工程塑料結(jié)構(gòu);五大操作件及儀表臺采用模擬真車實件配置，轉(zhuǎn)向機構(gòu)采用模擬真車方向機總成構(gòu)建，實車轉(zhuǎn)數(shù)方向自動回位;檔位外罩采用桑塔納真車中央通道。變速器:采用模擬實車變速箱檔位手球。檔位和實車相符合(自動檔只含前進檔、倒車檔和駐車檔)。離合器:離合器結(jié)合、分離、模擬場景半聯(lián)動狀態(tài)感覺明顯，分級輸出。駕駛座艙:駕駛艙是由轉(zhuǎn)向器、油門、離合器、腳剎車、手剎車等操縱機件及座椅等組成。傳感器:傳感器信號為模擬量或數(shù)字量，輸出變化時聲音、視像同步變化(音量變化不少于5級)，滯后小于50毫秒。

轉(zhuǎn)向器:轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向范圍不小于0-1060度(數(shù)字量分級不小于180脈沖/圈)，反應(yīng)靈敏，能夠自動回正。油門、剎車信號分級輸出，不少于5級，或無級輸出。