一、公路瀝青路面養(yǎng)護施工技術——鞏義瀝青路面
瀝青路面冷補養(yǎng)護施工技術流程比較簡單。以高速公路工程應急路面養(yǎng)護為例，通過路面清掃處理之后就能夠填料，即便是路面上存在少許砂礫、粉塵或者是積水等也不會對冷補料性能造成負面影響。但是需要注意一點，冷補料施工技術應用必須高度重視材料制作與生產工藝要點。
1、材料制作
瀝青冷補料是以瀝青、柴油以及冷補液等為原料進行配制，然后選擇專用瀝青冷拌設備和集料拌和。在拌和冷補料之前必須完成各項原材料的檢查，以保證符合標準規(guī)范要求。若是石料級配出現了變化，則需要重新篩分與設計配合比。把拌和樓倉中的石料與粉塵清空，同時加熱到拌和溫度實現機械的干燥處理，然后把瀝青溫度加熱到130℃～140℃，實現瀝青的完全熔化處理，根據配合比要求摻入冷補液與柴油，進行充分、均勻拌和。結合級配要求把集料摻入到拌和樓，通過干燥器實現集料溫度的準確檢測，同時保證溫度為65℃，在混合料溫度符合設計要求之后，首先進行5s干拌，接著摻入瀝青混合液并進行30s濕拌，余下操作流程與熱拌瀝青基本一致，使集料能夠全部被混合液裹覆。待瀝青冷補料制作結束之后，根據《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JTCE20—2011)規(guī)定要求實施試驗檢測，以保證符合標準規(guī)范基本要求。
2、工藝要求
需要將瀝青冷補料的溫度加熱至80℃～120℃，但是不能大于140℃，主要采用導熱油或者是水浴的方法實施瀝青冷補料加熱處理。與此同時，集料的含水量應保證≤4%，直接采用冷拌施工方式，若是集料的含水量＞4%或是集料的泥沙含量＞2%，則需要先把溫度加熱到60℃，待其表面水分全部蒸發(fā)且處于干燥狀態(tài)，采取有效措施處理泥沙，而出料的溫度應控制為80℃。此外，冷補料中的瀝青摻入量需要控制為5%，以目測觀察的方式保證出料表現為黑亮色。為了能夠保證材料的性能及質量符合規(guī)范要求，則需要把瀝青冷補料儲存在室內通風良好或者是室外無覆蓋環(huán)境下，而且存放場地必須整潔、堅硬，無易燃易爆物品。
3、坑槽開挖與清理
首先確定瀝青路面破損位置的開挖邊界與深度，然后標畫開槽輪廓，選擇人工方式或者是小型挖掘機把瀝青路面局部破損位置開挖成型�？硬壑械碾s物必須清理干凈，以提升冷補料的粘結性，避免冷補料出現脫落，從而對瀝青路面養(yǎng)護質量造成嚴重影響。而清理完成之后需要以人工方式仔細清掃坑槽中的碎石、積水以及泥漿等。為了進一步提升冷補料和破損瀝青路面的粘結性，需要在坑槽底面和側面均勻地噴涂一層黏層油。
