隨著生活品質的提升，生活方式的多樣化，戶外旅行、自駕游越來越受有車一族的青睞，甚至涌現了一波戶外旅行博主、旅游發(fā)燒友。一句“世界那么大，我想去看看”引起了多少人的共鳴，喚起多少人的心聲。那么相應的戶外裝備也成為旅行者熱衷的必備品，尤其是戶外電源。

而戶外電源市場如此火爆的同時，戶外電源的銷售源頭上更應該保證產品的安全性和穩(wěn)定性。下面就戶外電源出口方面為大家介紹各國戶外電源的出口檢測認證標準。

美國

便攜式儲能電源安全標準為UL 2743，美國安全認證均為自愿性認證，可以根據自己需要申請UL 2743認證，如果上亞馬遜則需要申請UL 2743報告。

UL 2743標準涵蓋了電源組選件，例如燈， 電壓表，內部空氣壓縮機組件，相關的儀表， 逆變器，車輛適配器和內部電池，以及當這些選件與電源組集成在一起時對內部電池的充電。

UL 2743標準涵蓋了用于戶外、臨時戶外、或室內使用的大型移動電源。戶外使用包旨在不受限制地在戶外使用。臨時戶外使用包打算在有限的潮濕條件下在戶外使用，并始終存放在室內。僅在室內使用的包裝袋旨在存放在室內并在室內使用， 并且不打算在任何時候在室外使用。僅在任何情況下， 都不能將具有升壓功能的電源箱視為室內使用。

便攜式儲能電源內部的鋰離子電池需要UL 1642、UL 62133、UL 1973、UL 2580其中任何一個標準。

美國的強制性認證為FCC認證，便攜式儲能電源出口美國需要申請FCC認證。

歐盟

目前歐盟還沒針對便攜式儲能電源有一個統(tǒng)一的協調標準，針對便攜式儲能電源歐盟 alert監(jiān)管安全部分建議是使用EN 62368-1+EN 62040-1的標準，EN 62368是根據產品主要用于給手機平板充電評估，EN 62040-1則是考慮到當交流電出現問題時，儲能電源可以起到類似UPS的功能來給其他的電器功能來評估（注：EN 62040-1通常只在儲能電源帶有AC輸入的情況下考慮）。根據帶有的插座沒有認證的需要評估插座標準，帶有無線充或照明功能的還需要評估這些功能的標準。

韓國

韓國KC認證是 Korea Certificate 縮寫，想要在韓國國內進行流通銷售，必須要按照要求進行KC認證。目前，韓國有13大類產品需要做KC認證，比如電子電器安全，EMC, 消防，能效等。出口韓國的產品，需要根據要求，獲得對應的認證。

近期韓國發(fā)布了KC 62619：2022，新版標準適用范圍擴大，將移動式儲能設備納入管控，更明確指出便攜式戶外儲能電源也在范圍內；適用范圍修改為500Wh以上300kWh以下；也就是如果產品在500Wh以上300kWh以下，那么產品需要申請KC 62619的KC認證，通常是需要先申請62619版的CB認證，加上韓國偏差再去申請KC 62619的KC認證。

而如果是在500Wh以下的便攜式儲能電源則不是做KC 62619，只需要按照62133的CB去申請KC 62133的KC認證。

日本

日本METI上已確認，如果是DC輸入帶交流AC輸出的儲能電源產品不劃分為蓄電池，因此不落在圓形PSE范圍內。

目前做法是內部鋰電池做圓形PSE，整機出安規(guī)IEC 62368-1報告+日本偏差。

若要求鋰電池報告內附上整機照片，且整機加上PSE圓形logo，則有被下架的風險。目前已有大廠生產產品在日本電商平臺下架。

而如果產品有AC輸入，也就是產品存在雙向逆變的情況下，則會被視為UPS不間斷電源，根據實際情況會需要做PSE認證，按照J62368和J55032的標準申請PSE認證。

中國

目前便攜式儲能電源已經被歸入到CCC認證范圍，通常標準為GB 4943.1，內部電池需要有GB 31241，CCC認證今年8月1日開始正式實施。

澳洲

便攜式儲能電源在澳洲有非常明確的標準，便攜式儲能電源屬于風險等級Level 1，屬于澳洲非強制性的產品，不需要強制申請SAA認證，但需要滿足澳洲的安全標準及EMC標準要求，根據產品輸入的情況分為三種情況：

1.只有DC輸入，只需要做AS/NZS 4763

2.只有AC輸入，做AS/NZS 62040、AS/NZS 60335.2.29、AS/NZS 62368

3.同時有DC及AC輸入，做AS/NZS 4763以及AS/NZS 4777

澳洲EMC標準:
CISRP 32+CISRP 35

除了便攜式儲能電源外還需要做內部電池的IEC 62133報告。

南非

便攜式儲能電源出口南非需要申請南非的LOA認證（NRCS認證），通常是在國內先申請整機IEC 62368報告以及電池IEC 62133報告，然后給到南非客戶當地去申請LOA認證

出口運輸需要
儲能電源在出口運輸時必須要有UN 38.3報告、MSDS、空海運鑒定書等

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