秦皇島北方船舶機械進出口有限公司供應曼MAN 32/44柴油機配件陸用電站發(fā)電機組

MAN 32/44CR發(fā)動機組代表了中速船用柴油機領域的。它通過使用電子噴射、高效渦輪增壓器、電子硬件和可變氣門正時，將進的大型發(fā)動機技術融為一體。

MAN 32/44CR發(fā)動機組特點：

高效率：該發(fā)動機組具有高效率的渦輪增壓系統(tǒng)和先進的電子控制，確保了高效率的運行。

高比功率輸出：發(fā)動機設計用于提供高功率輸出，同時保持較低的重量。

低排放：符合IMO Tier II和EPA Tier 2排放標準，并且可以通過MAN SCR系統(tǒng)達到IMO Tier III排放標準。

低運營和生命周期成本：發(fā)動機設計有助于降低運營和維護成本。

長維護間隔和服務壽命：設計用于減少維護需求，延長服務壽命。

高可靠性：MAN 32/44CR以其高可靠性而聞名，確保了持續(xù)的運行。

主要特點：

渦輪增壓系統(tǒng)：使用高效恒壓MAN TCR系列排氣渦輪增壓系統(tǒng)。

發(fā)動機自動化和控制：配備MAN內(nèi)部開發(fā)的發(fā)動機附加安全和控制系統(tǒng)MAN SaCoSone。

燃油系統(tǒng)：先進的電子共軌噴射系統(tǒng)。

潤滑油系統(tǒng)：附帶潤滑油自動過濾器。

冷卻系統(tǒng)：雙回路高低溫冷卻水系統(tǒng)。

啟動系統(tǒng)：增壓空氣啟動器（渦輪式）。

發(fā)動機安裝：發(fā)動機直接彈性安裝在基礎框架上（錐形元件）。

可選設備：

MAN ECOMAP概念：使用不同的IMO Tier II兼容噴射圖來提高燃油經(jīng)濟性。

可在發(fā)動機自由端附加的框架輔助箱（FAB）。

尺寸和輸出：

根據(jù)不同的氣缸數(shù)量（6至10個氣缸），長度、寬度、高度和干重有所不同。

輸出速度為750或720 rpm，頻率為50或60 Hz，發(fā)動機組的輸出功率范圍從3,600 kW至6,000 kW不等。

符合排放法規(guī)：發(fā)動機符合IMO Tier II和EPA Tier 2排放標準，并且可以通過MAN選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)達到IMO Tier III排放標準。