攸縣氣體檢測(cè)證書
熱處理用氬氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：JB/T 7530-2007。
熱處理用氬氣純度標(biāo)準(zhǔn)：99.99%，99.999%。
熱處理用氬氣檢測(cè)項(xiàng)目：氬氣純度，氫含量，氧含量，氮含量，一氧化碳含量，二氧化碳含量、甲烷含量，水分含量。
水上加注站建設(shè)涉及消防、水利、防洪、國土、住建等多部門審批，目前相關(guān)部門都沒有配套相關(guān)支持政策，也沒有對(duì)應(yīng)的申辦流程，并且由于傳統(tǒng)認(rèn)為LNG高風(fēng)險(xiǎn)，部門審批時(shí)更加謹(jǐn)慎，比如京杭運(yùn)河岸站需要在堤壩內(nèi)建造，因此防洪評(píng)價(jià)無法通過等；三是岸線資源“千金難求”。水上加注站土地不能“招拍掛”，航道不招標(biāo)，而且岸線資源緊張，比如江蘇省在2017年實(shí)行“三個(gè)不批”，就包括長江干流及主要支流岸線1公里范圍內(nèi)的�；反a頭一律不批，使得加注站建設(shè)頭可用。以上問題導(dǎo)致LNG水上加注站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重滯后，LNG船舶出現(xiàn)補(bǔ)液困難、無液可加的問題，多采取LNG槽車臨時(shí)停岸補(bǔ)液又造成能源企業(yè)運(yùn)距、頻次經(jīng)濟(jì)性問題，不是長久之計(jì)。
水運(yùn)LNG經(jīng)濟(jì)性不明顯長期以來我國內(nèi)河運(yùn)輸船舶多采用柴油動(dòng)力，雖然此舉造成了對(duì)環(huán)境的影響，但從經(jīng)濟(jì)性角度而言，LNG優(yōu)勢(shì)并不大。一方面是因?yàn)檫M(jìn)口LNG價(jià)格季節(jié)性波動(dòng)大，使得LNG對(duì)于柴油的經(jīng)濟(jì)性不穩(wěn)定。根據(jù)測(cè)算，當(dāng)柴油比LNG差價(jià)低于1000元/t時(shí)，300噸級(jí)別以上船舶“油改氣”投資回收期都將達(dá)到8年以上，這是船東無法接受的。江蘇鴻運(yùn)公司、海企港華公司等投資的水上LNG加注站加氣船舶少，均面臨長期虧損。二是船舶行業(yè)不景氣。近年來受“去產(chǎn)能”和全球貿(mào)易保護(hù)主義影響，航運(yùn)業(yè)供大于求現(xiàn)象嚴(yán)重，尤其內(nèi)河運(yùn)輸業(yè)虧損現(xiàn)象嚴(yán)重，在此背景下又沒有專項(xiàng)扶持情況下，船東“油改氣”推動(dòng)困難。3.4安全認(rèn)識(shí)不到位對(duì)待LNG船舶的安全疑慮過高。
