一、質(zhì)量鑒定背景介紹

浙江某動力系統(tǒng)公司采購上海某科技公司的水冷機組，用于其新能源車輛電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)。投入使用后，三地運營車輛頻繁出現(xiàn)水冷機組故障，包括 DC轉(zhuǎn)換器燒毀、壓縮機異常、通訊故障、制冷失效等問題，導(dǎo)致車輛充電緩慢、電池高溫強制降功率等嚴(yán)重后果。用戶多次返修并更換部件，但故障率持續(xù)居高不下，引發(fā)產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任糾紛，Z終訴至地方某院。

二、委托事項與機構(gòu)受理

某院為明確產(chǎn)品責(zé)任，委托設(shè)備第三方鑒定機構(gòu)對涉案水冷機組進行質(zhì)量鑒定與故障原因分析。江蘇聯(lián)正作為獨立的質(zhì)量鑒定技術(shù)服務(wù)機構(gòu)，正式受理以下委托事項：

對水冷機組的故障率及質(zhì)量缺陷進行技術(shù)鑒定；分析水冷機組故障對車輛電池性能的影響機制。

三、鑒定流程和方法

我機構(gòu)通過多維技術(shù)手段完成鑒定：

1.資料審查：分析故障記錄表、失效分析報告等原始文檔；

2. 數(shù)據(jù)比對：統(tǒng)計三地裝機量、故障臺次及故障類型；

3. 性能測試：抽檢故障機組關(guān)聯(lián)電池的放電容量；

4. 對比實驗：同工況下對比競品中航水冷機組的表現(xiàn)。

核心發(fā)現(xiàn)如下：

故障率異常

地區(qū)1：68臺次故障（裝機量60臺），故障率超100%；

地區(qū)2：71臺次故障（裝機量92臺），故障率77.17%；

地區(qū)3：114臺次故障（裝機量63臺），故障率180.95%。

關(guān)鍵部件缺陷

DC轉(zhuǎn)換器因灌膠熱膨脹導(dǎo)致金針拉脫，引發(fā)大面積功能失效。

電池性能衰減

機組車輛電池容量僅剩41.8%~58.6%（額定容量基準(zhǔn)）；

同里程中航機組車輛電池容量保持91.8%。

機理分析示意圖

水冷機組故障→電池組高溫運行→電化學(xué)反應(yīng)失衡→容量加速衰減。

四、鑒定機構(gòu)給出的鑒定結(jié)論

綜合資料審查、故障統(tǒng)計及性能測試數(shù)據(jù)， 我機構(gòu)給出明確鑒定結(jié)論：

根據(jù)委托人提供的證據(jù)資料分析認(rèn)為，三地運營車輛使用的水冷機組故障率極高，對車輛電池的工作環(huán)境溫度產(chǎn)生不良影響，進而造成車輛電池有效放電容量異常衰減。