產(chǎn)品介紹：

汽車換擋操作桿疲勞試驗機是用來測試汽車換擋桿使用壽命和抗疲勞性能的設備。通過模擬換擋桿在實際使用中的頻繁操作，通過設定一定的操作頻率、力度、次數(shù)等參數(shù)，長期重復模擬操作，以此檢驗換擋桿出現(xiàn)結構損壞、功能失效等問題，從而驗證換擋桿的可靠性。

技術參數(shù)：

X-Y運動裝置：左右行程300mm，前后行程500mm；

溫度范圍：低溫-30℃ 、常溫、高溫+80℃；

負荷測量范圍：10—500N；

負荷測量精度：±1%；

負荷分辨率：0.08N；

試驗次數(shù)可設：1～9999999；

電源：AC 220V 50Hz 1kW；

主機尺寸：500*700*500mm

控制柜尺寸：600*600*1700mm

試驗機的結構組成

（一）主機框架

1. 結構框架：采用高強度金屬材質打造堅固的底座與框架結構，確保在設備運行時穩(wěn)定，不產(chǎn)生位移與晃動，能承受試驗過程中的各種作用力。

2. 操作控制臺：配備集成化的操作控制臺，將各類控制按鈕、顯示屏、數(shù)據(jù)輸入接口等集中設置，方便操作人員進行參數(shù)設定、設備啟動停止、數(shù)據(jù)監(jiān)測等操作。

3. 安全防護裝置：設置全封閉式的防護外殼，采用透明高強度材料，方便觀察試驗過程，同時防止試驗過程中換擋操作桿部件飛濺造成安全事故；配備急停按鈕，在發(fā)生異常情況時能迅速停止設備運行；設置過載保護、漏電保護等電氣安全保護功能。

（二）動力驅動系統(tǒng)

1. 驅動方式：選用交流伺服電機作為動力源，具備高精度的轉速與位置控制能力，能精準模擬實際駕駛中換擋操作的速度和行程。

2. 傳動機構：通過絲杠螺母副或同步帶傳動，將伺服電機的旋轉運動轉化為直線運動，帶動換擋操作桿進行換擋動作；傳動部件采用優(yōu)質材料，保證傳動效率和精度，降低磨損和噪音。

（三）模擬加載系統(tǒng)

1. 阻力模擬：利用磁粉制動器或液壓阻尼器，為換擋操作提供模擬阻力，通過控制系統(tǒng)調節(jié)加載力的大小，以模擬不同擋位、不同駕駛工況下的換擋阻力。

2. 加載力監(jiān)測：在加載系統(tǒng)中安裝高精度的力傳感器，實時監(jiān)測加載力的大小，并將數(shù)據(jù)反饋給控制系統(tǒng)，實現(xiàn)加載力的閉環(huán)控制，確保加載力的準確性和穩(wěn)定性。

（四）控制系統(tǒng)

1. 控制核心：采用工業(yè)可編程邏輯控制器作為控制核心，具備強大的邏輯運算和數(shù)據(jù)處理能力，可穩(wěn)定運行各種復雜的控制程序。

2. 人機交互界面：通過觸摸屏式的HMI，操作人員可直觀地進行參數(shù)設置，如試驗次數(shù)、換擋速度、加載力大小等；實時顯示試驗數(shù)據(jù)，包括已完成的試驗次數(shù)、當前換擋力、設備運行狀態(tài)等；具備數(shù)據(jù)存儲與查詢功能，可存儲歷史試驗數(shù)據(jù)，方便后續(xù)分析。

3. 控制程序：編寫專門的控制程序，實現(xiàn)對動力驅動系統(tǒng)、模擬加載系統(tǒng)的精確控制，按照預設的試驗流程自動執(zhí)行試驗任務；具備故障診斷與報警功能，當設備出現(xiàn)故障時，能及時診斷故障原因并發(fā)出報警信號。

（五）數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)

1. 數(shù)據(jù)采集：利用數(shù)據(jù)采集卡，實時采集力傳感器、位移傳感器等各類傳感器的數(shù)據(jù)，采集頻率高，保證數(shù)據(jù)的準確性和完整性。

2. 數(shù)據(jù)分析軟件：配備專業(yè)的數(shù)據(jù)分析軟件，對采集到的數(shù)據(jù)進行分析處理，繪制換擋力 位移曲線、疲勞壽命曲線等；計算換擋操作桿的疲勞壽命、失效循環(huán)次數(shù)等關鍵參數(shù)；生成詳細的試驗報告，包括試驗條件、試驗數(shù)據(jù)、分析結果等。