同江工業(yè)丁烷不飽和烴檢驗

氧氣檢測可做純度檢測，雜質分析，成分檢測，水含量檢測，可做氧氣檢測，高純氧氣檢測，醫(yī)用氧氣檢測，氫氧機制備氧氣的純度成分水含量都可以檢測，如有需求可致電聯系。

2005年，法國大西洋船廠建造了第1艘雙燃料LNG船。2013年以前，LNG動力船舶主要在挪威等北歐發(fā)展，隨后開始向全球擴展，北歐、美國、韓國和日本都開展了這方面研究和應用。隨后，范圍LNG動力船舶開始超大型化趨勢發(fā)展，如美國嘉年華集團4艘LNG動力游輪是載客能力大的游輪，法國達飛集團在建9艘22000TEU大集裝箱船也采用LNG動力。截至2018年底，國外已營運和正在建造的LNG動力船約248艘，主要集中在北歐近海并以客渡船、滾裝貨運船及平臺供應船為主。2016年以后，國外LNG動力船舶已經朝大型化、遠洋化發(fā)展，但受LNG經濟性波動大、標準規(guī)范及基礎設施不完善等影響，LNG水運行業(yè)發(fā)展仍顯緩慢。

正籌備可以協助巨額補貼參加2019歐洲大海事展荷蘭Europort、舉辦免費的“中歐豪華郵輪內飾內裝對接交流會”將于9月13日在德國漢堡舉辦，以及收費的900元刊登9月歐洲郵輪和內裝內飾展會造船地圖、”2019第三屆船用洗滌塔和壓載水系統上海峰會””和同期的“第六屆2019年船舶新技術與投資上海國際峰會”將于12月1-2日在中國上海市中心舉辦的國際船舶海工網了解到。1.2國外行業(yè)標準規(guī)范現狀挪威在2007年設立“氮氧化物稅”以及“氮氧化物替代”，用于促進LNG船舶發(fā)展。荷蘭在2011年開始在歐洲大港口鹿特丹港開展LNG船舶應用，并于2014年簽訂“歐洲五港聯營協議”，共同開展引入LNG船舶的應用研究。