永吉超純氦分析報告

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他，氫能利用應以混氫時代作為過渡。氫不但可以直接作為燃料，也可以作為燃燒促進劑。將少量氫氣加入汽車燃料中，可使汽車能耗降低15%～20%，甚至降低30%，這在美國和加拿大都已得到驗證，是值得產(chǎn)業(yè)界深入探索的氫能利用方向。　　配套設施開發(fā)需跟上　　除了氫能利用的途徑之外，相關(guān)配套設施的開發(fā)與建設也很重要。氫燃料月池汽車關(guān)鍵技術(shù)涉及氫源、儲運加注、車載供氫等主要環(huán)節(jié)。其中，氫源技術(shù)與燃料成本和月池壽命密切相關(guān)，高壓氫氣儲運加注基礎(chǔ)設施技術(shù)對燃料供給與保障至關(guān)重要，車載供氫技術(shù)則是影響汽車續(xù)駛里程和氫安全性的關(guān)鍵因素。

關(guān)于基于液態(tài)有機儲氫材料的構(gòu)架模式，專家認為，這種基礎(chǔ)構(gòu)架可充分利用現(xiàn)有汽油輸送方式和加油站構(gòu)架，從而能大幅降低未來氫能規(guī)模利用的成本。

今后，我國氫能利用應重點關(guān)注基于高壓氫的加氫站建設，并努力發(fā)展我國第一條氫能高速公路。關(guān)于利用太陽能制取氫氣的研究1：引言（Introduction）能源是人類賴以生存的物質(zhì)資源。隨著人類步入21世紀，社會發(fā)展對能源需求大幅提高，在礦物資源有限，并且污染愈演愈烈，阻礙人類發(fā)展的情況下，發(fā)展清潔、高效。有巨大再生循環(huán)潛力的環(huán)保新能源已成為科學發(fā)展的必然。氫(氫氣)能正是一種在常規(guī)能源危機出現(xiàn)的背景下，為人們所期待的新的二次能源。