汽車方向盤模具專為汽車內飾精密注塑設計，采用模塊化組合結構，核心由型腔系統(tǒng)、澆注系統(tǒng)、脫模系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)及定位鎖緊系統(tǒng)構成，適配 PP、PC/ABS 等汽車級塑料原料，滿足方向盤復雜曲面、紋路及功能孔位的成型需求。

型腔系統(tǒng)：采用整體式型腔與鑲拼式型芯組合，型腔表面經鏡面拋光處理（Ra≤0.02μm），可精準還原方向盤的皮質紋理、logo 凹槽等細節(jié)，成型后塑件無需二次打磨，直接滿足汽車內飾外觀標準。型腔尺寸精度達 ±0.01mm，確保方向盤與轉向軸、安全氣囊等部件的裝配公差匹配。

澆注系統(tǒng)：采用多點式熱流道設計，4-6 個進膠點沿方向盤圓周均勻分布，保證熔體充模流暢，避免缺膠、氣泡等缺陷。熱流道溫控精度 ±1℃，適配不同熔融指數(shù)的塑料原料，減少料耗的同時提升塑件密度均勻性。

脫模系統(tǒng)：針對方向盤內側的卡扣、骨架嵌件槽等復雜結構，采用 “液壓頂管 + 斜頂 + 抽芯” 復合脫模機構，頂出力均勻（壓力誤差≤5%），可實現(xiàn)無損傷脫模，避免塑件變形或表面劃痕。

冷卻系統(tǒng)：隨形布置螺旋式冷卻水路，貼合型腔曲面，冷卻介質（水 / 油）流速可控（2-5L/min），將塑件冷卻時間縮短至 30-40 秒，注塑周期穩(wěn)定在 60-80 秒，滿足量產效率需求。

定位鎖緊系統(tǒng)：配備 4 組錐面定位銷與導柱導套組合，合模時定位精度達 0.005mm，配合 100T 以上鎖模力，杜絕錯模風險，保障長期生產中模具結構的穩(wěn)定性。

模具整體選用 718H 預硬模具鋼（硬度 33-38HRC），關鍵耐磨部件采用 SKD61 熱作鋼，使用壽命可達 50 萬模次以上，支持根據(jù)車型需求定制不同尺寸（直徑 350-420mm）、功能（多功能按鍵槽、加熱絲預留槽）的方向盤型腔。