重慶科洋檢驗(yàn)有限公司是一家依法成立并能夠承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任的第三方檢測(cè)中心。支持全國(guó)上門取貨、寄樣檢測(cè)，檢測(cè)周期短費(fèi)用低，歡迎來(lái)電咨詢！
試制的產(chǎn)品性能和SKF（斯凱孚全球max、穩(wěn)居第一的軸承公司）max的差距在于產(chǎn)品穩(wěn)定性，軸承運(yùn)行時(shí)溫升明顯，一批軸承可能只能選出幾個(gè)軸承能合格，所以還不敢商用，高鐵軸承的話幾個(gè)大廠都有涉及試驗(yàn)，中車也成立了高鐵軸承公司專門從事這方面研究估計(jì)慢慢會(huì)攻克。在試制的過(guò)程中個(gè)人感覺(jué)我國(guó)還是欠缺對(duì)軸承的基礎(chǔ)研究，比如鍛后的組織、鍛壓比分配等等問(wèn)題還是欠缺的，而整個(gè)軸承生產(chǎn)工藝在原材料、熱處理和磨加工都有很多問(wèn)題沒(méi)有深入研究，試制過(guò)程只能淺嘗輒止。大概有這些問(wèn)題，原材料：新材料的開(kāi)發(fā)，冶煉技術(shù)特別是碳化物的控制。熱處理：熱處理組織也還有爭(zhēng)議，這個(gè)涉及秘密不多說(shuō)。磨加工：有很多東西波紋度、凸形控制、粗糙度等也有很多不明確的待研究。