冬季各場(chǎng)景的通行安全，都繞不開 “冰雪打滑” 與 “泥濘陷車” 的風(fēng)險(xiǎn)。工地的重型貨車在冰雪路面易側(cè)滑，輕則耽誤工期，重則引發(fā)事故；應(yīng)急救援車輛在結(jié)冰的臨時(shí)通道上，制動(dòng)距離增加，可能錯(cuò)過救援時(shí)機(jī)；景區(qū)游客走在積雪步道上，稍不注意就會(huì)摔倒，影響游玩體驗(yàn)與安全。這些場(chǎng)景的安全隱患，都源于 “冰雪打滑” 這一共同坑點(diǎn)。​

抗寒墊板通過科學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，讓全場(chǎng)景都能避開 “冰雪打滑坑”。其表面采用菱形紋、條形齒紋、防滑凸點(diǎn)的組合紋理，摩擦系數(shù)穩(wěn)定保持在 0.6 以上，遠(yuǎn)超普通路面的防滑標(biāo)準(zhǔn) —— 工地貨車行駛時(shí)，輪胎與墊板紋理緊密咬合，有效減少側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)；應(yīng)急救援車快速通行時(shí)，短制動(dòng)距離能保障救援效率；景區(qū)游客行走時(shí)，鞋底與凸點(diǎn)接觸，即便積雪覆蓋也不易滑倒。​

在防陷與穩(wěn)固性上，墊板底部的防滑齒與承重肋條設(shè)計(jì)，適配不同場(chǎng)景的地面條件：工地凍土松軟，防滑齒能嵌入土層，避免墊板移位；景區(qū)草坪易受損，墊板分散壓力，防止碾壓陷坑；應(yīng)急通道地面復(fù)雜，承重肋條能增強(qiáng)穩(wěn)定性，承受救援車輛的重壓。模塊化拼接設(shè)計(jì)讓多塊墊板無縫組合，防止積雪、積水滲入下方導(dǎo)致二次結(jié)冰，進(jìn)一步消除全場(chǎng)景的安全隱患。一塊抗寒墊板，就能為不同場(chǎng)景筑起 “防滑防陷” 的安全防線，避開冬季通行的核心安全坑。