水陸兩棲車：應(yīng)對極端降水引發(fā)內(nèi)澇的必備工具

水陸兩棲車：應(yīng)對極端降水引發(fā)內(nèi)澇的“城市諾亞方舟”

隨著全球氣候變化加劇，極端降水事件愈發(fā)頻繁，其引發(fā)的城市內(nèi)澇已從“多年一遇”漸成“每年汛期之�？�”。瞬間的暴雨傾盆，使得街道成河、隧道淹沒、交通網(wǎng)絡(luò)癱瘓，低洼社區(qū)頓成澤國，大量群眾與車輛被困于突如其來的“城市汪洋”之中。在此類極端、突發(fā)、復(fù)雜的災(zāi)變場景下，傳統(tǒng)以排水管網(wǎng)、固定泵站和常規(guī)車輛為基礎(chǔ)的應(yīng)對體系，常因響應(yīng)速度滯后、機動能力受限而力不從心。水陸兩棲車，憑借其“水陸瞬轉(zhuǎn)、全向機動”的獨有屬性，正從一種特種裝備，迅速演變?yōu)楝F(xiàn)代化城市應(yīng)對極端降水內(nèi)澇時，保障生命線暢通、執(zhí)行關(guān)鍵救援的必備工具與核心戰(zhàn)力。

一、極端降水內(nèi)澇的“秒級”挑戰(zhàn)與應(yīng)對瓶頸

極端降水引發(fā)的城市內(nèi)澇具有鮮明的破壞性特征：

突發(fā)性與迅猛性：降雨強度極大，積水在極短時間內(nèi)形成并快速上漲，留給預(yù)警和響應(yīng)的時間窗口極短。

空間分布廣泛且零散：內(nèi)澇點可能同時出現(xiàn)在城區(qū)的多個低洼路段、下穿通道、地下空間及老舊小區(qū)。

交通生命線瞬時中斷：主干道與毛細血管道路同時被淹，常規(guī)救援車輛與工程裝備寸步難行，形成“救援力量被困于安全區(qū)”的悖論。

社會運行瞬時紊亂：人員被困、車輛熄火、基礎(chǔ)設(shè)施（如電、網(wǎng)）面臨水浸風(fēng)險，極易引發(fā)次生災(zāi)害與社會恐慌。

傳統(tǒng)應(yīng)對方式如大型移動泵車（“龍吸水”）受限于抵達路徑和作業(yè)準(zhǔn)備時間；橡皮艇、沖鋒舟雖靈活但運力有限、無陸地行駛能力，且轉(zhuǎn)運人員時需涉水，對老弱病殘極不友好。

二、水陸兩棲車：破解內(nèi)澇困局的“全能鑰匙”

水陸兩棲車之所以成為“必備工具”，在于其提供了一種系統(tǒng)性、集成化的解決方案，精準(zhǔn)針對上述每一個挑戰(zhàn)：

1. 實現(xiàn)“秒級響應(yīng)”與“全向抵達”
其的戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢在于 “不依賴道路網(wǎng)絡(luò)的獨立機動權(quán)” 。當(dāng)暴雨如注、積水初現(xiàn)時，它即可從駐地或預(yù)置點直接駛?cè)敕e水區(qū)，無需等待積水深度測量或道路封閉。它能沿被淹街道快速航行（水上時速≥12km/h），直接抵達最深的內(nèi)澇點、最危險的受困位置（如地下車庫入口、低洼院落），將響應(yīng)時間從傳統(tǒng)的“小時級”壓縮至 “分鐘級” ，真正抓住救援的“白金十分鐘”。

2. 執(zhí)行“綜合立體”救援任務(wù)
一輛車就是一個“移動的微型應(yīng)急單元”，可同步或快速切換執(zhí)行多項關(guān)鍵任務(wù)：

人員快速搜救與安全轉(zhuǎn)移：封閉式車廂可一次性安全轉(zhuǎn)移多名被困群眾（載員7-10人），尤其能安全、有尊嚴(yán)地轉(zhuǎn)移老人、兒童、傷員和行動不便者，避免其涉水風(fēng)險。文檔中河南新鄉(xiāng)救援案例即是明證。

應(yīng)急物資精準(zhǔn)投送：可運送食品、藥品、應(yīng)急電源等物資至被淹小區(qū)或被困人群聚集點。

偵察與險情排查：作為先遣偵察車，實時探明積水深度、水流情況、水下障礙及新的風(fēng)險點，為后續(xù)大規(guī)模救援和排水作業(yè)提供關(guān)鍵情報。

移動指揮與通信中繼：在局部通信中斷區(qū)域，可作為臨時指揮節(jié)點和通信增強站，恢復(fù)現(xiàn)場秩序與信息流。

3. 提供“安全可靠”的作業(yè)平臺

全天候作業(yè)能力：車輛設(shè)計可應(yīng)對暴雨、黑夜等惡劣條件，照明、通信設(shè)備齊全，確保救援不分晝夜。

高防護性：車身結(jié)構(gòu)堅固，能為救援人員和被困者提供抵御風(fēng)雨和一般碰撞的物理防護，艙內(nèi)環(huán)境相對干燥安全。

持續(xù)作戰(zhàn)保障：可靠的動力系統(tǒng)和燃油保障，使其能在內(nèi)澇區(qū)域進行長時間、多批次的連續(xù)往返作業(yè)。

三、從“可選裝備”到“城市標(biāo)配”：必要性日益凸顯

水陸兩棲車在城市防澇體系中的角色，正經(jīng)歷根本性轉(zhuǎn)變：

能力不可替代性：在城市“看海”的極端場景下，它是少數(shù)甚至唯一能夠不受阻礙、直接開展有效救援的重型裝備。其水陸無縫銜接能力，彌補了“車”與“船”之間的能力鴻溝。

實戰(zhàn)檢驗的有效性：從河南新鄉(xiāng)、鄭州等特大暴雨災(zāi)害救援，到全國各大城市的內(nèi)澇演練，其效能已得到反復(fù)驗證，被應(yīng)急管理部門和一線隊伍高度認可。

風(fēng)險防范的前置性：如浙江臺州黃巖區(qū)等地，已將其作為防汛物資進行前瞻性列裝與網(wǎng)格化部署，這標(biāo)志著其已從“災(zāi)后調(diào)用的救援設(shè)備”轉(zhuǎn)變?yōu)?nbsp;“災(zāi)前預(yù)置的風(fēng)險防范工具” ，理念上實現(xiàn)了從被動應(yīng)對到主動防御的升級。

列入國家戰(zhàn)略推廣：入選應(yīng)急管理部《防汛搶險先進技術(shù)裝備推廣目錄》，體現(xiàn)了國家層面對其技術(shù)先進性與實用必要性的權(quán)威認定。

四、構(gòu)建以水陸兩棲車為支點的韌性防澇體系

為充分發(fā)揮這一“必備工具”的效能，城市應(yīng)急管理體系需進行適應(yīng)性調(diào)整：

規(guī)劃前置與科學(xué)布點：基于城市內(nèi)澇風(fēng)險圖，在易澇重點區(qū)域（如歷史積水點、地下空間密集區(qū)、重要防護目標(biāo)周邊）規(guī)劃部署或預(yù)置存放點，確保極端天氣下能第一時間就近投入。

編入標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)急流程：在市、區(qū)級防汛應(yīng)急預(yù)案中，明確其啟動機制、指揮關(guān)系、任務(wù)清單和協(xié)同規(guī)程，使其行動規(guī)范化、制度化。

模塊化裝備與專業(yè)化訓(xùn)練：針對城市內(nèi)澇特點，配備專用救援模塊（如快速破窗、應(yīng)急排水單元），并對操作人員進行復(fù)雜城市環(huán)境下的駕駛、救援專項訓(xùn)練。

融入智慧城市大腦：將其定位、狀態(tài)、視頻數(shù)據(jù)接入城市應(yīng)急指揮平臺，實現(xiàn)智能調(diào)度、路徑優(yōu)化和效能監(jiān)控。

結(jié)論

面對日益嚴(yán)峻的極端降水挑戰(zhàn)，城市安全防線必須擁有在最惡劣條件下仍能有效運轉(zhuǎn)的“手段”。水陸兩棲車，正是這樣的手段。它不再是錦上添花的“高配”，而是應(yīng)對城市極端內(nèi)澇時，守護人民群眾生命財產(chǎn)安全、維持社會基本秩序的底線裝備與必備工具。

投資并系統(tǒng)化配置水陸兩棲車，意味著一座城市對其市民做出了最堅實的承諾：無論暴雨多么猛烈，街道如何成河，總有一種力量能夠穿越洪水，來到您的身邊。這是提升城市韌性、踐行“人民至上、生命至上”理念不可或缺的科技基石與能力保障，是現(xiàn)代智慧城市、安全城市建設(shè)中必須筑牢的“移動堤壩”。