近年來(lái)，沿海地區(qū)多起建筑幕墻脫落、屋面被強(qiáng)風(fēng)掀翻的事故，暴露出抗風(fēng)揭設(shè)計(jì)與檢測(cè)銜接的漏洞。多數(shù)事故并非因主體材料不達(dá)標(biāo)，而是忽視了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、動(dòng)態(tài)性能等易被遺漏的檢測(cè)項(xiàng)。結(jié)合GB 51350-2019《建筑幕墻、門(mén)窗通用技術(shù)條件》要求及百余個(gè)工程檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)，本文梳理設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)最易忽視的三大檢測(cè)關(guān)鍵項(xiàng)。
節(jié)點(diǎn)構(gòu)造專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)常被設(shè)計(jì)人員輕視。以隱框幕墻為例，設(shè)計(jì)時(shí)多采用標(biāo)準(zhǔn)硅酮結(jié)構(gòu)膠粘結(jié)方案，但實(shí)際工程中，橫梁與立柱的連接角碼焊接質(zhì)量、膠縫寬度偏差等都會(huì)影響抗風(fēng)承載力。某沿海酒店項(xiàng)目曾因角碼焊接缺陷，導(dǎo)致靜態(tài)抗風(fēng)揭檢測(cè)時(shí)幕墻在設(shè)計(jì)風(fēng)壓70%時(shí)即出現(xiàn)膠縫開(kāi)裂。規(guī)范要求，高風(fēng)壓區(qū)域節(jié)點(diǎn)需單獨(dú)開(kāi)展抗拔、剪切組合受力檢測(cè)，而這一要求常被簡(jiǎn)化為常規(guī)材料檢測(cè)。
動(dòng)態(tài)抗風(fēng)揭性能檢測(cè)的缺失是另一突出問(wèn)題。當(dāng)前多數(shù)設(shè)計(jì)僅參考靜態(tài)抗風(fēng)揭檢測(cè)數(shù)據(jù)，而實(shí)際強(qiáng)風(fēng)荷載具有周期性脈動(dòng)特性，易引發(fā)圍護(hù)系統(tǒng)疲勞破壞。GB 51350-2019明確要求，臺(tái)風(fēng)區(qū)建筑需進(jìn)行10萬(wàn)次動(dòng)態(tài)疲勞檢測(cè)，但不少設(shè)計(jì)院因成本考量省略此環(huán)節(jié)。某超高層項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段僅通過(guò)靜態(tài)檢測(cè)，竣工后遭遇強(qiáng)臺(tái)風(fēng)時(shí)，屋面壓型鋼板因疲勞開(kāi)裂出現(xiàn)局部掀翻。動(dòng)態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)能為設(shè)計(jì)提供疲勞壽命參數(shù)，通過(guò)優(yōu)化節(jié)點(diǎn)間距可有效提升抗風(fēng)耐久性。
環(huán)境耦合效應(yīng)下的檢測(cè)驗(yàn)證也易被忽略。建筑圍護(hù)系統(tǒng)抗風(fēng)性能受溫度、濕度、鹽霧等環(huán)境因素影響顯著，而設(shè)計(jì)�；跇�(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下的檢測(cè)數(shù)據(jù)。以沿海地區(qū)為例，鹽霧腐蝕會(huì)導(dǎo)致金屬連接件強(qiáng)度下降30%以上，若僅依據(jù)常溫干燥環(huán)境檢測(cè)數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)，易造成安全隱患。某濱海會(huì)展中心項(xiàng)目通過(guò)模擬海洋性氣候的耦合檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)不銹鋼連接件抗風(fēng)承載力衰減25%，設(shè)計(jì)方據(jù)此調(diào)整連接件型號(hào)，避免了后期返工。
抗風(fēng)揭設(shè)計(jì)的安全性依賴(lài)全維度檢測(cè)數(shù)據(jù)支撐。設(shè)計(jì)人員需突破“材料達(dá)標(biāo)即安全”的固有認(rèn)知，將節(jié)點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)、動(dòng)態(tài)疲勞檢測(cè)、環(huán)境耦合檢測(cè)納入設(shè)計(jì)流程。檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)前置介入設(shè)計(jì)階段，通過(guò)定制化檢測(cè)方案提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，形成“設(shè)計(jì)-檢測(cè)-優(yōu)化”的閉環(huán)體系，這也是提升建筑抗風(fēng)安全的核心路徑。
