目前從義烏空運(yùn)到法國，無法實(shí)現(xiàn)“1個(gè)工作日（1天）到達(dá)”的時(shí)效。
這聽起來更像是一個(gè)誤解或者極少數(shù)特殊情況下的“極速達(dá)”宣傳，對于常規(guī)的商業(yè)物流或跨境電商運(yùn)輸來說，1天到達(dá)在物理時(shí)間和海關(guān)流程上是完全不可能的。
為了讓你更清楚目前的市場行情，我為你梳理了真實(shí)可行的時(shí)效參考：
為什么“1天”不可能？
即使不考慮海關(guān)查驗(yàn)，僅計(jì)算物理流程，1天也是無法完成的：
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收貨與安檢（國內(nèi)段）： 貨物從你手中到進(jìn)入機(jī)場安檢、打板、裝機(jī)，通常需要 12-24小時(shí)。飛行時(shí)間： 義烏到巴黎的直線距離超過 9000 公里。即使是直飛航班，飛行時(shí)間也需要 11-13小時(shí)。
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清關(guān)與派送（國外段）： 貨物落地法國后，必須經(jīng)過海關(guān)清關(guān)（通常需 24-48小時(shí)），然后由當(dāng)?shù)乜爝f（如DPD、Colissimo）進(jìn)行分揀和派送（1-2天）。
僅飛行+清關(guān)兩項(xiàng)加起來，就已經(jīng)超過了1天的時(shí)間。
真實(shí)的“最快”時(shí)效是多少？目前市場上，從義烏發(fā)往法國，最快的服務(wù)通常需要 3-5個(gè)工作日。
如果你看到“1天達(dá)”的可能解釋
如果你在某些渠道看到了這樣的宣傳，通常有以下幾種可能：
虛假宣傳或筆誤： 可能是把“1周”誤寫成了“1天”，或者為了吸引眼球夸大宣傳。 極少數(shù)特殊渠道（極其昂貴）： 比如使用私人飛機(jī)，或者利用外交郵袋等特殊通道（通常不對外開放，且僅限特定文件）。 僅指“國內(nèi)段”： 指的是貨物從義烏送到國內(nèi)的機(jī)場（如上海浦東）只需要1天，而不是送到法國。
建議：
如果你有緊急發(fā)貨的需求，建議直接選擇 DHL 或 FedEx 的國際優(yōu)先服務(wù)，這是目前最靠譜的“極速”方案，通常 3-4天 左右可以簽收。
