航空警示球：守護(hù)低空安全的“紅色衛(wèi)士”

2026年1月24日，國(guó)家空域安全管理局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2025年全國(guó)新增航空警示球安裝量突破12萬組，較前年增長(zhǎng)23%。這一鮮紅醒目的低空障礙物標(biāo)識(shí)裝置，正成為保障飛行安全的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。

核心功能：三維立體預(yù)警

航空警示球采用高強(qiáng)度復(fù)合材質(zhì)制成，直徑通常為60-100厘米，表面覆蓋高反光涂層。其核心特點(diǎn)在于全天候可視性：白天依靠明紅色標(biāo)識(shí)，夜間通過同步閃爍的LED燈組（每顆球配備6組光源），實(shí)現(xiàn)360度無死角警示。測(cè)試表明，在能見度不足500米的霧天，其主動(dòng)發(fā)光系統(tǒng)仍可被飛行員在1.5公里外識(shí)別。

技術(shù)升級(jí)：智能互聯(lián)成趨勢(shì)

一代警示球已搭載物聯(lián)網(wǎng)模塊，可實(shí)時(shí)回傳位置、電量、損壞狀態(tài)等數(shù)據(jù)。南京某通航機(jī)場(chǎng)運(yùn)維負(fù)責(zé)人表示：“過去人工巡檢需2周完成的工作，現(xiàn)在通過平臺(tái)10分鐘就能預(yù)警故障點(diǎn)。”此外，部分型號(hào)還配備太陽(yáng)能供電系統(tǒng)，在高原、海島等偏遠(yuǎn)地區(qū)實(shí)現(xiàn)零碳運(yùn)維。

應(yīng)用場(chǎng)景拓展

除傳統(tǒng)的高壓電線、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等固定障礙物標(biāo)識(shí)外，2025年起警示球開始應(yīng)用于城市超高層建筑群。上海中心大廈在今年1月加裝的132顆警示球，采用與玻璃幕墻同色的透明設(shè)計(jì)，既滿足航空安全要求，又兼顧建筑美學(xué)。

專家指出，隨著低空經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，警示球的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將持續(xù)升級(jí)。預(yù)計(jì)2026年第二季度將發(fā)布新版《航空障礙燈與標(biāo)志認(rèn)證規(guī)范》，進(jìn)一步強(qiáng)化其抗風(fēng)壓、防雷擊等性能要求。