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在第二次世界大戰(zhàn)期間，英國(guó)皇家空軍一架?chē)娀饝?zhàn)斗機(jī)由于機(jī)械故障從空中墜落，飛行員當(dāng)場(chǎng)斃命。這個(gè)事當(dāng)局非常重視，失事飛機(jī)的零件全部被收集起來(lái)，并成立了專(zhuān)門(mén)的調(diào)查組調(diào)查飛機(jī)失事的原因。飛機(jī)失事起因了主軸斷裂，在斷裂主軸內(nèi)部發(fā)現(xiàn)了很多細(xì)小的裂紋，當(dāng)時(shí)稱(chēng)為發(fā)紋。
大約在1940年前后，中國(guó)科學(xué)院金屬研究所的創(chuàng)建者李薰先生博士畢業(yè)后開(kāi)始在英國(guó)謝菲爾德大學(xué)開(kāi)始從事這項(xiàng)研究工作，解決這個(gè)問(wèn)題的前提條件是如何定量測(cè)試和分析鋼中的氫含量。隨后，李薰先生發(fā)明了定氫儀，用于測(cè)定鋼中的氫含量。最終證明是氫引起了飛機(jī)主軸的斷裂。李薰先生也成為氫致開(kāi)裂領(lǐng)域的創(chuàng)始人。