2018年4月MSK浩南輪在新加坡駛往蘇伊士運(yùn)河途中集裝箱突發(fā)大火；2021年3月EMC長(zhǎng)賜輪于蘇伊士運(yùn)河發(fā)生擱淺；2021年5月NYK DELPHINUS輪在舊金山南部漂流輪機(jī)艙起火；2021年10月ZIM KINGSTON輪在前往溫哥華途中遭遇惡劣天氣，超過(guò)100個(gè)集裝箱落水；2022年3月EMC長(zhǎng)程輪于離開(kāi)美國(guó)巴爾的摩不久后發(fā)生擱淺……
在以上的海上運(yùn)輸事故中，船東無(wú)一例外均宣告了共同海損。那么問(wèn)題來(lái)了，究竟什么是共同海損呢？先來(lái)一段相對(duì)枯燥的名詞解釋：共同海損（Ge n e ra l Ave ra g e）是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危 險(xiǎn)
時(shí)，為了共同安全，有意且合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用，由各受益方
按比例分?jǐn)偟姆芍贫�。�?jiǎn)言之，就是“為了大家的貨物安全做出犧牲導(dǎo)致的損失，應(yīng)由大家一起來(lái)補(bǔ)償”�？吹剿尼�
義中有那么多的關(guān)鍵形容詞，我們就能知道，對(duì)于共同海損的認(rèn)定，是十分客觀及嚴(yán)苛的，并非單
憑哪一方的主觀判斷。下面的手繪圖應(yīng)該可以幫助大家更直觀的理解其含義。在船東宣告共同海損之后，出口端的訂艙公司、發(fā)貨人以及進(jìn)口端的收貨人都 將 會(huì) 收 到 來(lái) 自 船
東發(fā)出通知和文件，大致包括以下幾項(xiàng)，小編為您詳細(xì)列出及說(shuō)明如下：共同海損事故公告
