泰國(guó)作為中國(guó)企業(yè)出海東盟的核心市場(chǎng)，港口選擇直接決定物流時(shí)效、運(yùn)輸成本及貨物分撥效率，更是影響貿(mào)易履約的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。下面結(jié)合泰國(guó)主要港口特性、適用場(chǎng)景及選擇邏輯，為企業(yè)提供精準(zhǔn)港口布局建議，助力出口流程順暢落地。
一、港口
1. 林查班港（Laem Chabang Port）
優(yōu)勢(shì)：泰國(guó)的現(xiàn)代化深水港，年集裝箱吞吐量超690萬TEU，可�？看笮图b箱船和散貨船，配備先進(jìn)裝卸設(shè)備及多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)（連接鐵路、公路）。
適用場(chǎng)景：大宗貨物、高價(jià)值商品（如電子產(chǎn)品、機(jī)械）及需快速中轉(zhuǎn)的貿(mào)易，尤其適合中國(guó)—東盟跨境貿(mào)易。
2. 曼谷港（Bangkok Port）
優(yōu)勢(shì)：位于湄南河沿岸，靠近曼谷商業(yè)中心，便于貨物快速進(jìn)入本地市場(chǎng)。
限制：航道水深僅8.2米，僅能接納小型船舶，適合雜貨或小批量集裝箱。
3.萊卡邦港（Lat Krabang Port）
優(yōu)勢(shì)：新興內(nèi)陸集裝箱樞紐，毗鄰工業(yè)區(qū)，支持公路/鐵路聯(lián)運(yùn)至鄰國(guó)（如老撾、馬來西亞）。
適用場(chǎng)景：工業(yè)零部件、需分撥至泰國(guó)東部地區(qū)的貨物。
二、其他可選港口
宋卡港（Songkhla Port）：定位泰國(guó)南部貿(mào)易樞紐，適合出口至馬來半島或服務(wù)南部經(jīng)濟(jì)圈。
普吉港（Phuket Port）：主要服務(wù)旅游業(yè)，適合度假區(qū)物資供應(yīng)。
梭桃邑港（Sattahip Port）：軍用與商用混合港，適合特定工業(yè)貨物。
三、選擇建議
按貨物類型：大宗/高價(jià)值貨選林查班港（效率高）；小批量或本地分銷選曼谷港（成本低）。
按航線時(shí)效：中國(guó)華南出口可優(yōu)先選擇廣州/深圳直航林查班的航線（約4天到港）。
特殊要求：散貨需注意熏蒸證明（如原木），冷鏈貨物可選欽州—林查班“水果快線”。
中國(guó)到泰國(guó)出口運(yùn)輸方式
出口泰國(guó)選港需結(jié)合貨物特性、時(shí)效、成本及分撥范圍綜合判斷�，斞懦龊７⻊�(wù)依托與林查班港等核心港口的合作資源，可匹配最優(yōu)港口航線，優(yōu)化清關(guān)流程，借保稅倉實(shí)現(xiàn)“港口-倉儲(chǔ)-分撥”一體化服務(wù)，搞定冷鏈、散貨等特殊貨物合規(guī)運(yùn)輸。瑪雅出海專業(yè)團(tuán)隊(duì)提供選港及成本優(yōu)化建議，以“不成交不收費(fèi)”模式，全流程托管港口對(duì)接、清關(guān)、分撥環(huán)節(jié)，讓企業(yè)無需投入額外人力試錯(cuò)成本，穩(wěn)健開拓泰國(guó)市場(chǎng)。
