散貨船運輸，是指以整船 / 整艙方式，承運無包裝、大批量、可散裝貨物的海運模式，核心服務于煤炭、礦石、糧食、鋼材、砂石、化肥等大宗商品。
一、適用貨物與船型
大宗干散貨（主流）
煤炭、鐵礦石、糧食（玉米 / 大豆 / 小麥）、鋁土礦、鎳礦等，量大、低附加值，占散貨海運量 80%+。 小宗散貨（雜散）
鋼材、建材、水泥、化肥、化工原料、設(shè)備等。 常見船型（按載重噸 DWT） 靈便型（1–5 萬 DWT）：靈活，近洋 / 沿海 / 長江，適配福州等中小港口 巴拿馬型（6–12 萬 DWT）：遠洋 / 沿海主力 好望角型（10 萬 + DWT）：遠洋大宗（鐵礦石 / 煤炭）
二、散貨船運輸流程（貨代視角）
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詢價→訂艙：貨量、起止港、貨種、裝卸要求→匹配船型、報價
租船 / 簽約：談運價、裝卸率、滯期 / 速遣、責任條款（FIO 等）
貨物集港→報關(guān)（內(nèi)貿(mào)簡化）
裝船 + 平艙：抓斗 / 傳送帶作業(yè)，控船穩(wěn)、防貨損
海上運輸 + 全程追蹤
到港卸貨 + 交付：水尺計重、清關(guān)、提貨
三、費用構(gòu)成（2026 年 4 月）
基礎(chǔ)運費（核心）：元 / 噸或整船包干 附加費：燃油附加費（BSC/EBS）、港口擁擠費、貨幣調(diào)整費等 港雜費：裝卸費、港務費、堆存費、平艙 / 掃艙、代理費、單證費 滯期費：超裝卸時間產(chǎn)生（貨代重點控）
四、2026 年 4 月 國內(nèi)沿海散貨運價（福州相關(guān)）
福州 ↔ 上海（1–2 萬 DWT）：19–23 元 / 噸（短途） 秦皇島 → 福州（3–5 萬 DWT，煤炭）：65–72 元 / 噸 曹妃甸 → 上海（4–5 萬 DWT，礦石）：55–65 元 / 噸 大連 → 深圳（2–3 萬 DWT，糧食）：70–85 元 / 噸 長江干線（南京→重慶，5000 噸）：45–50 元 / 噸
