移動(dòng)式登車(chē)橋有著多種結(jié)構(gòu)與應(yīng)用形式。叉車(chē)登車(chē)橋有安裝于裝卸貨平臺(tái)上，也有直接從地面起至貨車(chē)車(chē)廂的斜坡式叉車(chē)登車(chē)橋，裝卸平臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。 裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但來(lái)往運(yùn)輸車(chē)廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車(chē)輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車(chē)不能進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車(chē)橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車(chē)能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。

液壓登車(chē)橋裝卸貨平臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式。登車(chē)橋是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，登車(chē)橋是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。 登車(chē)橋裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但來(lái)往運(yùn)輸車(chē)廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車(chē)輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。登車(chē)橋造成搬運(yùn)叉車(chē)不能進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車(chē)橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車(chē)能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。 
地面登車(chē)橋，也叫移動(dòng)登車(chē)橋主要用于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)裝卸貨平臺(tái)或需要流動(dòng)裝卸貨物的作業(yè)場(chǎng)所。如果物流現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有既定的裝卸貨平臺(tái)，作為補(bǔ)救措施，移動(dòng)式登車(chē)橋是非常適用的解決方案。移動(dòng)式登車(chē)橋相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的、可調(diào)節(jié)自身高度的鋼結(jié)構(gòu)斜坡，手動(dòng)操作液壓桿可輕松實(shí)現(xiàn)登車(chē)橋的坡度調(diào)整，達(dá)到靈活地搭接不同高度的卡車(chē)車(chē)廂，叉車(chē)同樣能直接駛?cè)肟ㄜ?chē)車(chē)廂內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。

移動(dòng)式登車(chē)橋配備兩個(gè)貨柜車(chē)支撐腿，在需要移動(dòng)登車(chē)橋時(shí)。收起支撐腿，借助于叉車(chē)從登車(chē)橋尾部將登車(chē)橋拖行到指定位置即可實(shí)現(xiàn)登車(chē)轎的移動(dòng)任務(wù)。

稱動(dòng)式登車(chē)橋操作簡(jiǎn)單，只需單人操作，不需動(dòng)力電源，輕松實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。