大量供應(yīng)，銀聯(lián)IC卡公交收費(fèi)機(jī)，銀聯(lián)IC卡公交支付系統(tǒng)，銀聯(lián)IC卡公交車閃付終端，銀聯(lián)IC卡公交車收費(fèi)機(jī)，銀聯(lián)IC卡公交車消費(fèi)機(jī)，銀聯(lián)IC卡公交車一卡通

銀聯(lián)IC卡公交刷卡系統(tǒng)是基于建立“以乘客為服務(wù)對(duì)象、以收費(fèi)管理為目的，以多種信息化技術(shù)為管理手段、結(jié)合以人為本的服務(wù)理念，實(shí)現(xiàn)IC卡綜合管理系統(tǒng)”的總體設(shè)計(jì)思路框架。
    銀聯(lián)IC卡公交刷卡系統(tǒng)采用B/S系統(tǒng)架構(gòu)，為將來增加出口時(shí)系統(tǒng)擴(kuò)容方便做準(zhǔn)備，系統(tǒng)主機(jī)部署在電信機(jī)房，使用固定IP，管理安全方便，由于終端到主機(jī)之間的通訊數(shù)據(jù)較少，發(fā)卡充值終端管理電腦通過ADSL解決與遠(yuǎn)程主機(jī)之間的通訊，可以以域名解析的方式或直接IP訪問的方式查詢各個(gè)用戶的消費(fèi)信息，打印報(bào)表結(jié)算。
    銀聯(lián)IC卡公交刷卡系統(tǒng)的車載終端消費(fèi)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)多種工程模式：可以嵌入投幣箱使用，也可以懸掛固定在車內(nèi)使用，供電為12V直流電源，可以直接使用車內(nèi)電源，備用電池可以在機(jī)車�；鹎闆r下工作3小時(shí)，以保證突然斷電造成數(shù)據(jù)丟失。車載終端機(jī)可以脫機(jī)使用，也可以通過GPRS與上位機(jī)實(shí)現(xiàn)通訊。