車輪傳感器有源磁鋼感應(yīng)磁場的變化，當(dāng)導(dǎo)磁物體接近有源磁鋼時，有源磁鋼輸出正脈沖，當(dāng)導(dǎo)磁物體從接近位置遠(yuǎn)離有源磁鋼時，有源磁鋼輸出電壓為 0V 。鐵路領(lǐng)域廣泛應(yīng)用于軌道衡、超偏載監(jiān)測、車號識別系統(tǒng)、5T系統(tǒng)、6C系統(tǒng)、檢測列車車速、判斷來車方向、計軸判輛等等。也可用于工業(yè)生產(chǎn)線。

1, 產(chǎn)品型號 : TWS12-70P

2, 工作電源 : DC 12V ± 1V

3, 工作消耗電流:22mA

4, 輸出電壓 : 12V

5, 輸出電流:300 mA

6, 測速范圍:0.02 km/h~180km/h

7, 感應(yīng)距離:0mm~20 mm

8, 工作溫度:－ 40 ℃～80℃

9, 動態(tài)范圍：120dB

10, 輸出脈沖:正脈沖（沒有感應(yīng)導(dǎo)磁物體時輸出 0V ，感應(yīng)到導(dǎo)磁物體時輸出 12V 脈沖）

11, 防護(hù)等級:IP67

有源磁鋼的產(chǎn)品性能特點：

1：解決無源磁鋼不能測量低速的缺陷：

無源磁鋼原理一般是車輪等導(dǎo)磁體切割磁力線產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，低速車感應(yīng)不靈敏，造成延遲觸發(fā)或丟失檢測信號現(xiàn)象。

2：輸出TTL電平信號：

導(dǎo)磁物體接近有源磁鋼時，有源磁鋼輸出12V正脈沖(輸入DC12V)，無需模數(shù)轉(zhuǎn)接板，可直接應(yīng)用。

3：感應(yīng)距離大：

本產(chǎn)品感應(yīng)距離大，一般為0mm~20 mm（鐵路領(lǐng)域）；

   現(xiàn)有無源磁鋼原理和設(shè)計結(jié)構(gòu)在列車運行速度低于5公里以下時感應(yīng)信號電壓太低，產(chǎn)生丟軸、多軸，造成各類探測設(shè)備自設(shè)計安裝以來始終存在計軸計輛失準(zhǔn)所產(chǎn)生誤報、丟圖、丟輛等嚴(yán)重問題。

無源磁鋼原理一般是車輪等導(dǎo)磁體切割磁力線產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，低速車感應(yīng)不靈敏，造成延遲觸發(fā)或丟失檢測信號現(xiàn)象。根據(jù)以上存在的問題，著手研發(fā)有源磁鋼，導(dǎo)磁物體接近有源磁鋼時，有源磁鋼輸出12V正脈沖(輸入DC12V)，無需模數(shù)轉(zhuǎn)接板，可直接應(yīng)用