移動電源UN38.3認證多少錢

UN38.3航空鑒定報告

近年來全球性電池召回事件引發(fā)了國際市場對電池產品安全性的擔憂；同時，各國的市場監(jiān)管機構也加大了對電池產品的監(jiān)管力度，使國內電池生產商面臨提升產品品質的挑戰(zhàn)。通測檢測提供全面電池測試服務以確保電池的品質能滿足國際標準要求。

國內及國外航空運輸:UN 38.3 聯合國《關于危險品貨物運輸的建議書》 

國際及歐盟標準:IEC/ EN 62133（便攜式密封二次電芯與電池） 

UN38.3

 IEEE 1625（可攜式電腦可充電電池） 

 IEEE 1725（手機的可充電電池） 

IEC/ EN （一次性電池） 

IEC/ EN &-22（固定式閥控鉛酸蓄電池） 

· IEC/ EN &-2（便攜式閥控鉛酸蓄電池） 

· IEC/ EN （鎳－鎘電池） 

· IEC/ EN （鎳－氫電池） 

· IEC/ EN 61959 

· IEC/ EN &-21&-22 

· IEC/ EN 62196 

· IEC/ EN 60950 （IT類產品檢測） 

· IEC/ EN 61960（便攜式充電電芯與鋰電池） 

· IEC/ EN 62282（燃料電池

北美地區(qū):

· UL 1642 鋰電池檢測 

· UL 2054 家用及商用電池檢測 

· UL 1310，UL 2202,  UL 2231, UL 2251 

· FCC檢測 

其他測試:

· 各種電子電器產品，紡織品，鞋類，玩具，食品，化學品，醫(yī)藥品，輕工產品，化妝品的符合性測試的代理服務 

· 其它規(guī)定的及原始設備制造商(OEM)的特殊標準

隨著國內國際貿易往來日益頻繁，有大量的磁性產品通過空港運輸，如磁芯、磁環(huán)、磁鐵、電機、揚聲器、變壓器等，以及包含這些磁性物質的各種整機產品。還有手機、無繩電話、收錄音機、音響、耳機、免電池環(huán)保手電筒，等等。由于微弱的雜散磁場對飛機的導航系統(tǒng)和控制信號均有干擾，根據國際航空運輸守則IATA 902相關條款的規(guī)定：距被測物2.1m(7ft)處測得的磁場強度不得超過0.159A/m(200nT)，否則在收運時必須進行磁性檢測。 

    為順應國內經濟發(fā)展形式，向眾多有此需求的客戶提供專業(yè)檢測服務，立訊檢測中心新增空運貨物雜散磁場的檢測（磁檢）項目，并已通過中國合格評定國家認可委員會CNAS此項檢測項目的實驗室認可。

 

鋰電池類電子產品體積小價值高，通常采用航空運輸。考慮到鋰電池有起火爆炸引發(fā)空難的危險因素，有關部門日前向各航空運輸公司發(fā)布了《鋰電池航空運輸規(guī)范》，要求各航空運輸公司切實加強鋰電池航空運輸安全。規(guī)定中明確要求，鋰電池運輸要檢查是否有UN38.3檢測合格報告或證書，沒有的不能收運。

　　據了解，鋰電池UN38.3測試是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的相關款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。

立訊檢測電池專家介紹，自1991年以來，僅在美國就發(fā)生了60起鋰電池引發(fā)的空運火災事件。立訊檢測電池專家提醒國內電池廠商，在托運鋰電池時一定要到具備國家民航總局認可資質的專業(yè)檢測機構進行鋰電池UN38.3測試，這樣才能消除鋰電池安全運輸隱患。