輕體集裝箱平板后翻自卸半掛車說明:輕體集裝箱平板后翻自　車的后邊板鎖緊采用機(jī)械裝置。在卸貨時(shí)鎖勾和后邊板自動(dòng)打開，避免在卸貨時(shí)發(fā)生阻塞，尤其在卸石塊時(shí)不會(huì)打到后邊板，減少了對車的損失卸半掛車說明: 輕體集裝箱平板后翻自卸半掛車 8米 9米 9.5米 10米 平板后翻自卸半掛車，半掛后翻自卸車，半掛自卸車后翻，梁山半掛自卸車后翻，平板后翻自卸半掛車，集裝箱平板后翻自卸半掛車，9米平板后翻自卸半掛車，7.7米平板后翻自卸半掛車，重型后翻自卸半掛車，輕體后翻自卸半掛車，梁山后翻自卸半掛車生產(chǎn)廠家價(jià)格，倉欄后翻自卸半掛車，半掛后翻，9.5米后翻自卸半掛車，10米后翻自卸半掛車，11米后翻自卸半掛車。 20英尺后翻集裝箱半掛車，20英寸集裝箱平板后翻自卸半掛車 7.5米后翻自卸平板半掛車，海沃油頂.廣東富華13噸16噸片兩根.8條1100輪胎（三角.玲瓏.雙星.雙錢）自選.副架工字梁.能起高度5-6米.整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，先進(jìn)的技術(shù)，嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理、性能可靠、操作簡便、外形美觀。 半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直或鵝頸式。腹板高度從 400mm至550mm 錳板焊接，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車架采 用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。 懸架采用非獨(dú)立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣式懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛度和強(qiáng) 度，用來支承載荷減緩沖擊。 該產(chǎn)品的質(zhì)量可靠，用途廣泛，已成為中、長途車輛的首選車型。 主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運(yùn)輸，所運(yùn)輸貨物的適用性強(qiáng)。 整車采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)