為客戶大大節(jié)約采購成本,讓利于客戶.我廠采用進的橋梁橡膠充氣芯模生產(chǎn)制作工藝,以最快的速度完成生產(chǎn),以免耽誤您的施工期.并且擁有全面的服務體系,解決您的后顧之憂!
黑龍江橡膠充氣芯模： 哈爾濱 齊齊哈爾 雞西 鶴崗 雙鴨山 大慶 伊春 佳木斯 七臺河 牡丹江 黑河 綏化 大興安嶺
橡膠氣囊的使用方法：
1. 橡膠氣囊為充氣產(chǎn)品，使用方便，使用后方便拆除，節(jié)省勞動時間和勞動成本，降低工作強度。
2.我廠生產(chǎn)的橡膠氣囊投資回報率高，每條橡膠氣囊可以反復使用達到（圓形橡膠氣囊80次），（橢圓形橡膠氣囊70次），（八邊形橡膠氣囊65次）節(jié)省成本投入。我廠有多年生產(chǎn)經(jīng)驗，所提供橡膠氣囊產(chǎn)品全部經(jīng)過四十八小時測壓側漏實驗，保證產(chǎn)品品質(zhì)，注重公司以及橡膠氣囊的品牌形象。
3. 橡膠氣囊全部采用天然橡膠和合成橡膠搭配使用之工藝，保證橡膠氣囊的質(zhì)量穩(wěn)定。為此，我公司提供優(yōu)質(zhì)的服務，客戶回訪，客戶技術難題解答，乃至派技術人員到客戶施工地現(xiàn)場指導。我公司生產(chǎn)的橡膠氣囊讓購買者無后顧之憂。
橡膠氣囊經(jīng)過眾多工程施工實踐證明，橡膠氣囊抽孔工藝設備簡單，不僅節(jié)約材料，并且橡膠氣囊有形狀多變等特點，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等孔徑。也可以成直孔、變截面孔（正變和斜變）等，可使建筑結構變輕型、薄壁的空心梁板。
橋梁涵洞隧道橡膠氣囊充氣壓力與氣囊直徑、新灌筑砼的壓力和施工氣溫等因素有關。橡膠氣囊壓力保持在0.02～0.025mpa（圓形或橢圓形），0.015～0.022mpa（八邊形）范圍內(nèi)，（詳見下面橡膠氣囊使用壓力表）預留孔的孔徑均滿足規(guī)范要求，達到預期效果。
橋梁涵洞隧道橡膠氣囊的外膠囊直接同混凝土接觸，如果拆模太晚，會造成膠囊同混凝土粘結在一起，抽橋梁涵洞隧道橡膠氣囊時會造成外囊撕裂損壞。一般要在橋梁涵洞隧道橡膠氣囊外涂抹脫模劑。剛性骨架裝配式木模板施工時在木板表面墊一層塑料薄膜并將塑料薄膜緊緊固定在木板上，既保證了橡膠氣囊光滑平整又保證了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔離，即使混凝土達到較高的強度，也不用擔心拆模困難；組合式鋼內(nèi)�？稍诨炷翉姸冗_到要求后隨時拆模因采用鋼模板，模板表面需涂刷脫模劑并且模板縫會存在漏漿現(xiàn)象，對拆模造成困難。
橋梁涵洞隧道橡膠氣囊拆模時間為混凝土的初凝，有經(jīng)驗的工人一般用手指按壓混凝土頂板指紋稍有模糊時為宜。橡膠氣囊一般循環(huán)使用片梁，橋梁涵洞隧道橡膠氣囊就有可能損壞；剛性骨架裝配式木模板的木內(nèi)模因不直接同混凝土接觸，只要拆除時注意，木板一般不會損壞，周轉次數(shù)較多，對局部變形、損壞的只需換掉即可，不影響橋梁涵洞隧道橡膠氣囊的整體平整度和順直度；組合式鋼內(nèi)模因模板直接同混凝土接觸，在拆模時會造成一定的變形，經(jīng)過校正不會影響使用，可以重復周轉。通過以上對比分析，可以看出用橡膠芯模做為內(nèi)模在保證了工程質(zhì)量的同時可以加快施工速度，減少工人勞動時間和強度，成本低廉，能有效地降低工程造價，提高綜合效益
