車

游客租自行車逛西湖時，在經(jīng)過蘇堤下坡時摔成嚴(yán)重骨折，究竟是自行車本身質(zhì)量問題還是游客違反交通行駛規(guī)則所致？昨天，西湖區(qū)法院對這起特殊的人身損害糾紛做出一審判決，出租自行車的湖口旅游用品商店被判承擔(dān)七成責(zé)任，賠償受傷的陜西游客黃釗各項損失總計19288元。（相關(guān)報道詳見本報8月26日A6版報道）

　　盡管游客租的不是公共自行車，但杭州公共自行車公司副經(jīng)理陶雪軍聽聞后，也是憂心忡忡。杭城目前的公共自行車服務(wù)點已超過1000個，公共自行車近30000輛，每天租用量超過10萬人次，車輛破損情況時有發(fā)生，如何保證租車人在騎行過程中的安全，是今后公共自行車管理過程中將面臨的新挑戰(zhàn)。

　　自行車出租店

　　被判承擔(dān)七成責(zé)任

　　在昨天的判決中，關(guān)于自行車質(zhì)量問題，法官認(rèn)為，作為出租給游客使用的自行車，使用頻繁，使用強度大，較一般用途的自行車更需要日常性檢修、維護(hù)，甚至及時更新，以保障自行車的安全性。

　　本案中，雖然自行車在出租交付給黃釗時，并未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，但在騎行過程中固定部件發(fā)生脫落，完全可以證明該輛自行車存在使用性能上存在的瑕疵，不具備自行車應(yīng)當(dāng)具備的正常、安全的使用性能，湖口旅游用品商店作為經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

　　至于黃釗在蘇堤上違章騎行對自身損害的發(fā)生是否負(fù)有過錯的問題。法官認(rèn)為，違反交通規(guī)則是行政違法行為，與民事過錯并不具有必然關(guān)聯(lián)性。黃釗在對租用的自行車的車況毫無了解的情況下，堅持在人多且設(shè)有禁行標(biāo)志的蘇堤上騎行，主觀上存在疏于安全防范的過失，也應(yīng)自負(fù)30％的責(zé)任。

　　已為公共自行車

　　租用者投保

　　在得知判決結(jié)果后，陶雪軍認(rèn)為，杭州目前的公共自行車服務(wù)完全是公益性質(zhì)，而且是自助的，由于還沒遇到過類似糾紛，責(zé)任由誰承擔(dān)還值得商榷。

　　但陶雪軍坦承，本案對公共自行車的管理提出了新挑戰(zhàn)。“對車輛安全檢測特別是剎車檢修我們每天都在進(jìn)行。”陶雪軍說，像輪胎突然沒氣或車鏈條掉落等問題，有時很難避免。

　　不過陶雪軍表示，杭州市公交集團目前已經(jīng)完成了公共自行車租用者的投保工作，根據(jù)國家有關(guān)保險規(guī)定，已選擇由太平洋人壽保險公司承擔(dān)保額各為1萬元的騎車人人身意外傷害險及第三者責(zé)任險的投保工作，以此來盡可能維護(hù)租車人的利益。

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