一、橋梁加固的目的 

　　為確保正常運(yùn)營, 橋梁建成以后,檢查維修與養(yǎng)護(hù)必須加強(qiáng)經(jīng)常性的進(jìn)行。隨著重載車輛和交通量不斷增加, 交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,因此要求進(jìn)行合理而有效的加固對原有橋梁,來提高通過荷載和能力標(biāo)準(zhǔn)。 

　　（一）、橋梁加固的主要目的 

　　1、提高原有橋梁的承載能力與通過能力。 

　　2、確保橋梁工程的完整、安全、耐久與適用。 

　　（二）、橋梁加固的基本要求 

　　1、完善基礎(chǔ)資料, 掌握橋梁結(jié)構(gòu)狀況,為加固提供必要條件。 

　　2、經(jīng)濟(jì)費(fèi)用。一般來說,為新建費(fèi)用的10% ~30%的加固費(fèi)用,即加固應(yīng)優(yōu)先考慮。 

　　3、盡量減少中斷交通或不中斷交通。 

　　4、要一次性加固好, 對已發(fā)現(xiàn)的缺陷,不留后患。應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行加固設(shè)計(jì)。 

　　5、應(yīng)盡可能減至zui低對原有橋梁結(jié)構(gòu)的損傷。 

　　6、耐久適用、技術(shù)可靠、養(yǎng)護(hù)方便。 

　　二、橋梁加固的思路 

　�。ㄒ唬�、橋梁加固的基本概念 

　　一般來說,包括日常養(yǎng)護(hù)加固、維修和改建三個(gè)內(nèi)容的橋梁加固工作。橋梁維修和加固養(yǎng)護(hù)所起的作用是不同的,橋梁保持正常運(yùn)營狀態(tài)的預(yù)防性和保護(hù)性的工作是維修養(yǎng)護(hù), 而從承載受力的角度加固來進(jìn)行處理的。不能滿足橋梁繼續(xù)使用的要求,有三種情況如下: 

　　1、使用一定年限之后, 橋梁出現(xiàn)結(jié)構(gòu)陳舊破損、老化，影響到它原有設(shè)計(jì)能力而不能正常運(yùn)行,為了使之恢復(fù)承載能力到原有設(shè)計(jì),必須予以修補(bǔ)。 

　　2、由于當(dāng)初設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低, 雖然橋梁基本完好,交通發(fā)展經(jīng)過一段時(shí)期后,橋下凈空或荷載標(biāo)準(zhǔn)對新交通的需要不能滿足,為了適應(yīng)新的交通需對其加強(qiáng)。 

　　3、橋梁結(jié)構(gòu)基本完好,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)合理。但如果有某種特殊要求,橋梁原設(shè)計(jì)沒有包括在內(nèi)的結(jié)構(gòu)變化或荷載,而臨時(shí)需要加強(qiáng)的。 

　　（二）、橋梁加固的工作步驟 

　　一般可采用如下的步驟,對舊橋進(jìn)行加固: 

　　1、檢查橋梁損壞情況及現(xiàn)狀。 

　　2、調(diào)查橋梁現(xiàn)有交通狀況及歷史技術(shù)資料。 

　　3、進(jìn)行分析比較并提出改建或加固方案。 

　　4、付諸實(shí)施確定的方案,即進(jìn)行改建或加固施工。 

　　三、橋梁加固的方案 

　　一般來說橋梁加固方案,可以考慮增大截面抗力或減少內(nèi)力的方法。 

　�。ㄒ唬�、上部結(jié)構(gòu)橋梁的加固方法 

　　1、橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法 

　　鋼筋混凝土層加鋪一層在梁頂上,一般先將舊橋面鑿除,使其與原主梁形成整體,達(dá)到增大主梁抗壓強(qiáng)度和有效高度,橫向分布系數(shù)橋面荷載改善,從而橋梁的承載能力的目的得到提高。 

　　2、增大配筋和截面加固法 

　　當(dāng)梁的剛度、強(qiáng)度、抗裂性和穩(wěn)定性能不足時(shí),通常采用增加配筋、增大截面、提高配筋率的加固方法。在梁的側(cè)面和底面這種方法是增配主筋,加大尺寸,提高梁的抗彎強(qiáng)度和有效高度,從而使橋梁的承載力提高。 

　　3、錨噴混凝土加固法 

　　使用高速噴射機(jī)械,到已錨固好鋼筋網(wǎng)的受噴面上將新混凝土混合料噴射,鋼筋混凝土凝結(jié)硬化形成,從而增加橋梁的補(bǔ)強(qiáng)鋼筋和受力斷面,結(jié)構(gòu)的整體性得到加強(qiáng),使其承受更大的外荷載作用。 

　　4、鋼板(復(fù)合纖維) 粘貼加固法 

　　主梁承載能力不足, 當(dāng)交通量增加,可采用錨栓及粘結(jié)劑等, 在混凝土結(jié)構(gòu)的薄弱部位或受拉緣將復(fù)合纖維或鋼板粘貼錨固,使其與結(jié)構(gòu)形成整體,代替增設(shè)的補(bǔ)強(qiáng)鋼筋以復(fù)合纖維或鋼板,主梁的承載能力達(dá)到提高的目的。 

　　5、受力體系改變結(jié)構(gòu)加固法 

　　此法是橋梁承載能力的目的達(dá)到提高,通過受力體系改變結(jié)構(gòu)。如現(xiàn)澆混凝土簡支梁的墩頂處,變?yōu)檫B續(xù)體系,承載力提高,主梁的內(nèi)力減小。 

　　6、體外預(yù)應(yīng)力加固法 

　　此法實(shí)質(zhì)是作為施力工具用鋼絞線、高強(qiáng)度鋼絲或粗鋼筋等鋼材,施加體外預(yù)應(yīng)力對橋梁上部結(jié)構(gòu),抵消部分外荷載產(chǎn)生的內(nèi)力用預(yù)加力產(chǎn)生的反彎矩,從而達(dá)到其極限承載力提高并舊橋使用性能改善的目的。該法顯著加固效果,有較強(qiáng)的適應(yīng)性, 經(jīng)濟(jì)效益明顯,橋梁加固正在被廣泛的應(yīng)用。 

　　7、縱梁增設(shè)加固法 

　　具有承載能力足夠的情況下,并安全性能好在墩臺地基,舊梁與新梁相連接, 可采用增設(shè)承載剛度大和能力高的新縱梁,共同受力。在新增縱梁后由于荷載的重新分布在橋梁結(jié)構(gòu)中,使所受荷載原有梁中得以減少,由此使加固后的橋梁剛度和承載能力得到提高。當(dāng)位于原梁的兩側(cè)或一側(cè)增設(shè)的縱梁時(shí),則還有加寬的作用。 

　　8、增大拱圈截面加固法          hengshuijucheng

　　當(dāng)為變截面或等截面的石、混凝土或磚等實(shí)體板拱的拱橋主拱圈時(shí),且下部構(gòu)造基本完好,同時(shí)泄水面積與橋下凈空容許部分減少時(shí),可采用錨噴或澆注混凝土的方法在原主拱圈底面增設(shè)一層新拱圈,使結(jié)構(gòu)的承載力得到提高。 

�。ǘ�）、結(jié)構(gòu)加固橋梁下部的方法 

　　1、擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法 

　　當(dāng)基礎(chǔ)埋深太淺或承載能力不足,而墩臺又是混凝土或磚石剛性實(shí)體基礎(chǔ)時(shí),可以考慮加固基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)底面積的方法,使基礎(chǔ)的承載力提高。 

　　2、樁基增補(bǔ)加固法 

　　當(dāng)樁的深度不足,而基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)時(shí),均能采用樁基增補(bǔ)加固法,均是一種有效的加固方法；另外當(dāng)墩臺基礎(chǔ)未下至堅(jiān)硬層,或墩臺基底下有軟臥層時(shí),墩臺發(fā)生沉陷。 

　　3、墩臺拓寬方法 

　　靠懸臂加寬墩臺蓋梁部分, 利用舊橋基礎(chǔ),以加寬安裝的上部結(jié)構(gòu)。只加寬墩臺上部的蓋梁, 采用此法墩臺加寬時(shí),舊橋墩臺基礎(chǔ)必須穩(wěn)定、完好,且需經(jīng)過驗(yàn)算承載能力后才能采用。