1.地基基礎(chǔ)變形裂縫修補(bǔ) 為避免工程的不均勻沉降，案例公路橋梁工程在現(xiàn)有巖盤(pán)位置重力式樁柱基礎(chǔ)的基礎(chǔ)上，適當(dāng)加寬基礎(chǔ)的寬度，并對(duì)基底的軟土地基進(jìn)行換填夯實(shí)，使得沉降區(qū)域均勻，在換填夯實(shí)的過(guò)程中，要檢驗(yàn)不同位置的軟土地基性質(zhì)，從而更具針對(duì)性地采取施工措施，避免換填后地基出現(xiàn)不均勻的現(xiàn)象。同時(shí)要考慮基底受到凍脹土的影響，擴(kuò)大剛性基礎(chǔ)，并將其與現(xiàn)有基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)結(jié)合成整體。新建的橋梁地基基礎(chǔ)，需要加強(qiáng)與原有基礎(chǔ)的橫向連接程度，并在允許范圍內(nèi)提高承載能力，以防止正在發(fā)生的不均勻沉降影響新舊基礎(chǔ)的接縫受力。
2.鋼筋銹蝕裂縫修補(bǔ) 在修補(bǔ)鋼筋銹蝕裂縫位置的時(shí)候，需要認(rèn)真檢查裂縫位置的銹蝕情況，分析銹蝕鋼筋是否滲透到混凝土的內(nèi)部，以及各個(gè)部位的銹蝕程度等。在修補(bǔ)裂縫的過(guò)程中，需要根據(jù)原公路橋梁施工的標(biāo)準(zhǔn)要求，計(jì)算鋼筋混凝土保護(hù)層需要加厚厚度，以抑制銹蝕裂縫的進(jìn)一步擴(kuò)大。其中在進(jìn)行混凝土保護(hù)層施工的時(shí)候，要對(duì)混凝土的水灰比、密實(shí)度等進(jìn)行嚴(yán)格控制，尤其是水灰比，需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，除此之外，還需要投加適量的外加劑和阻銹劑，將已經(jīng)發(fā)生銹蝕鋼筋表面的鐵銹去除，然后將無(wú)法恢復(fù)原狀的鋼筋和混凝土清除干凈，再行連接斷裂鋼筋和重新澆筑混凝土。在修補(bǔ)完裂縫位置之后，要加強(qiáng)該部位的養(yǎng)護(hù)工作，尤其是該部位的堿度、滲水等，如遇惡劣氣候，要覆蓋好修補(bǔ)位置，避免滲水繼續(xù)侵蝕沒(méi)有完全凝結(jié)的混凝土，從而造成第二次鋼筋銹蝕。 hengshuijucheng
3.凍脹裂縫修補(bǔ) 凍脹裂縫主要與橋梁所在區(qū)域氣候因素相關(guān)，對(duì)凍脹裂縫的修補(bǔ)，需要結(jié)合基本的抗凍等級(jí)指標(biāo)，采用合適的施工方法。實(shí)例工程的裂縫修補(bǔ)，如果施工時(shí)間為冬天，則可利用暖棚施工等方法，減少溫度因素的影響，并在混凝土股當(dāng)中適當(dāng)加入不含氯鹽的防凍劑，確�；炷猎诘蜏睾拓�(fù)溫的環(huán)境中也能夠有效凝結(jié)硬化。在裂縫修補(bǔ)期間，還要確保橋梁的排水系統(tǒng)正常運(yùn)行，以免出現(xiàn)積水和滲水，從而影響裂縫的修補(bǔ)效果�？傊瑑雒浟芽p的修補(bǔ)要重點(diǎn)考慮氣溫的因素，在施工過(guò)程中采用儀器檢測(cè)氣候的變化情況，以便對(duì)工程施工的細(xì)節(jié)步驟進(jìn)行調(diào)整，保證實(shí)現(xiàn)更好的修補(bǔ)效果。
