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主要客戶群：高速鐵路、高速公路、工廠、酒店、水利電力、礦山、橋梁、隧道、港口、碼頭、船廠、油田、市政建設(shè)等建設(shè)工程。

    公司成立至今秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念，多年來堅(jiān)持“服務(wù)第一、質(zhì)量第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。以專業(yè)為客戶創(chuàng)造價(jià)值。不論是售前、還是售中，我們都是廣大客戶值得信賴的忠誠(chéng)“機(jī)電專家朋友”尤其是服務(wù)我司有專業(yè)的隊(duì)伍上門施工作業(yè)，持證上崗，合理交易，安全快捷，公司自開業(yè)以來有很多的成功事例。我們從企業(yè)單位的真正需求出發(fā)，通過各種渠道的建立有效整合物資市場(chǎng)，使可再生資源得到合理的流通和科學(xué)的再利用。 我們將上門為您服務(wù)，以滿足客戶您不同層次要求，每一位客戶都是由專門的市場(chǎng)部人員予以跟蹤服務(wù)，密切傾聽客戶的需求和意愿。以確保我們的服務(wù)更完美。公司員工本著“誠(chéng)信第一、信譽(yù)至上”的理念，開拓了廣闊的業(yè)務(wù)市場(chǎng)。 服務(wù)宗旨：以“優(yōu)質(zhì)服務(wù)，信譽(yù)至上”的觀念，熱忱歡迎有需要的企事業(yè)單位及個(gè)人領(lǐng)導(dǎo)來電洽談業(yè)務(wù)，我公司將以一流的技術(shù)、一流的服務(wù)來回饋廣大顧客……您的滿意就是我們的追求。

鄭重承諾：誠(chéng)信為本、質(zhì)量保證、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、顧客至上！公司立足上海，輻射長(zhǎng)三角在（江蘇、上海、安徽、山東、福建、浙江、江西、湖南、四川、北京）等各地都設(shè)有辦事處。歡迎有貨源單位來電咨詢報(bào)價(jià)。信息長(zhǎng)期！歡迎新老顧客來電咨詢洽談！專業(yè)回收各類發(fā)動(dòng)機(jī)我公司是專業(yè)免費(fèi)拆除及回收各種二手發(fā)電機(jī)組，等各種產(chǎn)品并出售各種二手柴油發(fā)電機(jī)組-柴油發(fā)電機(jī)組額定參數(shù) 在柴油發(fā)電機(jī)組選購(gòu)的過程中，掌握柴油發(fā)電機(jī)組額定參數(shù)顯得尤其重要。下面我們就來了解一下柴油發(fā)電機(jī)組的額定參數(shù)有哪些？

(1)額定功率(pe)： 指柴油發(fā)電機(jī)組在額定運(yùn)行情況時(shí)所能輸出的xunshou大有功功率，單位為千瓦(kW)或兆瓦(MW)。

(2)額定功率因數(shù)(cosφ)：指電機(jī)額定運(yùn)行時(shí)的功率因數(shù)。

(3)額定電壓(Ue)： 指柴油發(fā)電機(jī)組在正常運(yùn)行時(shí)的線電壓，單位為伏(V)或千伏(kW)。

(4)額定電流(Ie)：指柴油發(fā)電機(jī)組在額定狀態(tài)運(yùn)行時(shí)的線電流，單位為安(A)或千安(kA)。

(5)額定轉(zhuǎn)速(nc)：柴油發(fā)電機(jī)組為了維持交流電的頻率為50Hz時(shí)所需要的轉(zhuǎn)速，單位為轉(zhuǎn)/分(r/min)。

(6)額定效率(ηe)：指柴油發(fā)電機(jī)組在額定狀態(tài)運(yùn)行時(shí)的效率。

(7)額定頻率(fe)：我國(guó)規(guī)定額定頻率為50Hz。

(8)額定溫升：運(yùn)行中柴油發(fā)電機(jī)組定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組允許比環(huán)境溫度升高的度數(shù)。我國(guó)規(guī)定環(huán)境溫度以40計(jì)算。

柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障

柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障是在氣缸及活塞環(huán)表面上沿著活塞運(yùn)動(dòng)方向出現(xiàn)的條紋狀、帶有顏色的損傷。柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障時(shí)，氣缸套的磨損非常劇烈，可達(dá)正常磨損的幾十甚至幾百倍。

柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障現(xiàn)象

1.柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生拉缸后的外部特征是聲音發(fā)生變化，排氣冒黑煙。

2.活塞、活塞環(huán)及氣缸套工作表面被破壞，氣體密封失效，機(jī)油的消耗量及竄氣量迅速增加，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至在很短的時(shí)間內(nèi)，由于活塞、活塞環(huán)與缸套咬死而停車。

柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障原因

1.拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而熔接拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。

2.柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的xunshou根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小，這就使它們的潤(rùn)滑條件十分不利。當(dāng)由于接觸表面超負(fù)荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產(chǎn)生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個(gè)磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。

由此可見，供油狀況不良，竄氣嚴(yán)重，零件過大的接觸應(yīng)力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤(rùn)滑、配合間隙、零件制造質(zhì)量外，使用不當(dāng)也可能造成柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障，具體地說有如下幾點(diǎn)：

1.活塞與氣缸套配合間隙過小，或在正式帶負(fù)荷工作以前沒有經(jīng)過良好的磨合。

2.潤(rùn)滑不良，如間隙小、機(jī)油稀或在裝配時(shí)未涂油等。

3.柴油機(jī)過熱。

4.裝配時(shí)機(jī)體不清潔或活塞裝得太死。

5.活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差。

從使用的角度講，還要注意盡量避免突然增加負(fù)荷或緊急停車，起動(dòng)前xunshou好用搖把將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈，使磨擦表面保持一定的潤(rùn)滑油。

柴油發(fā)電機(jī)組說明

在柴油發(fā)電機(jī)組日常站臺(tái)作過程中，嚴(yán)格按照柴油發(fā)電機(jī)組說明有助于保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組，延長(zhǎng)其使用壽命，下面我們就來具體了解一下柴油發(fā)電機(jī)組說明。

柴油發(fā)電機(jī)組說明：手動(dòng)站臺(tái)作

1、手動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組前應(yīng)檢查燃油、機(jī)油、冷卻水是否適量。不足的應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。機(jī)組應(yīng)無漏油、漏水的現(xiàn)象。

2、應(yīng)將柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制器的自動(dòng)控制按鈕撥至中間位置。

3、打開啟動(dòng)電路的鑰匙，向右繼續(xù)扭動(dòng)鑰匙使柴油機(jī)啟動(dòng)，啟動(dòng)成功后，將鑰匙回?fù)艿匠潆娢恢谩?/p>

4、柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)后，應(yīng)將鑰匙及時(shí)撥回中間位置。

柴油發(fā)電機(jī)組說明：自動(dòng)站臺(tái)作

1、在市電正常情況下，將自動(dòng)控制器的自動(dòng)控制按鈕向上撥至自動(dòng)位置。此時(shí)禁止手動(dòng)啟動(dòng)柴油機(jī)。當(dāng)市電停電后，柴油發(fā)電機(jī)組能自動(dòng)啟動(dòng)，并經(jīng)ATS開關(guān)自動(dòng)向電網(wǎng)供電。

2、在柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)運(yùn)行后，應(yīng)及時(shí)將鑰匙開關(guān)撥至充電位置。

3、市電來電后，機(jī)組能自動(dòng)停機(jī)。停機(jī)后應(yīng)將鑰匙開關(guān)撥至中間位置，防止電瓶倒電，影響下次使用。

柴油發(fā)電機(jī)組說明：維護(hù)、保養(yǎng)

1、柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行60小時(shí)后需更換機(jī)油、清洗柴濾、空濾。

2、應(yīng)經(jīng)常檢查電瓶的電解液，不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。

3、應(yīng)經(jīng)常檢查皮帶松緊情況，調(diào)節(jié)張緊機(jī)構(gòu)，保持張緊狀態(tài)。

4、寒冷季節(jié)應(yīng)打開水加熱和油加熱開關(guān)，使機(jī)組保持一定溫度，確保柴油發(fā)電機(jī)組能正常使用。