我司本著“客戶第一，誠(chéng)信至上，銳意進(jìn)取，互助共贏”的原則，依托青島煜之航海運(yùn)，以青島為全國(guó)運(yùn)營(yíng)中心，統(tǒng)一調(diào)配國(guó)內(nèi)港口間集裝箱班輪運(yùn)輸?shù)纳虅?wù)運(yùn)作。

我司近年來(lái)大力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，致力于打造國(guó)內(nèi)專業(yè)的集裝箱內(nèi)貿(mào)水運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)商，以專業(yè)的職業(yè)精神、以優(yōu)勢(shì)的運(yùn)輸成本和科學(xué)的運(yùn)輸方案，竭誠(chéng)為廣大新老客商提供安全、經(jīng)濟(jì)、快捷、誠(chéng)信、專業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 

內(nèi)貿(mào)集裝箱班輪運(yùn)輸門到門配送的特點(diǎn)：
1．運(yùn)量?jī)?yōu)勢(shì)：以輪船運(yùn)輸，貨運(yùn)能力大，規(guī)模化集中運(yùn)輸；
2．效率提高：以集裝箱為單位的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，提高運(yùn)輸和裝卸效率；
3．固定航線：采用定點(diǎn)、定航線、定航次、定時(shí)、定價(jià)的集裝箱班輪海運(yùn)；
4．運(yùn)輸廣闊：班輪航線可達(dá)國(guó)內(nèi)各沿海口岸及內(nèi)河港口，并配送至周邊省市；
5．安全保密：集裝箱良好的密封，使貨物破損率低，保證了貨物的安全和保密性；
6．運(yùn)價(jià)優(yōu)勢(shì)：運(yùn)費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于公路、鐵路運(yùn)輸，降低物流成本，使產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 

箱型、載重：

20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（限重29噸適于裝重貨）

40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（限重27噸適于裝泡貨）

其實(shí)有時(shí)候想想也真的挺害怕的，特別是這段時(shí)間。怎么說(shuō)呢，畢竟上了十多年的學(xué)，從各個(gè)不同的學(xué)校再進(jìn)入另外一個(gè)不同的學(xué)校。剛和一群人混熟了之后又要分開，而且這種分別是再也不見的分別。然后又要和另外一群陌生人再慢慢地熟悉，再分別。