橋梁伸縮縫的養(yǎng)護注意事項：

1 伸縮裝置應平整、直順、伸縮自如，處于良好的工作狀態(tài)。有堵塞時應及時清除，GQF-C40橋梁伸縮縫 出現(xiàn)滲漏、變形、開裂、行車有異常響聲、跳車時應及時維修。周期每年應2次。

2 橡膠板式伸縮裝置的固定螺栓應每季度一次，松動應及時擰緊；橡膠板丟失應及時補上，彈簧（止退）墊不得省略，嚴重損的橡膠板，應及時按同型號進行更換。

3 異型鋼類伸縮裝置的蜜封橡膠帶（止水帶），損壞后應及時更換。密封橡膠帶的選擇，應滿足原設計的規(guī)格和性能要求。

      彈塑體伸縮裝置出現(xiàn)脫落、翹起時，應及時清除，并應重新澆筑彈塑體混合料。當槽口瀝青混凝土塌陷、嚴重啃邊或附近瀝青混凝土平整度超過本規(guī)范5.2.6條規(guī)定時，應清除原彈塑體混合料和周圍瀝青混凝土，重新攤鋪、碾壓、并應按新建工藝要求重新安裝彈塑體伸縮裝置。 預埋鋼板伸縮縫影響因素伸縮縫影響因素伸縮縫的安裝和施工是道路橋梁工程中一項極為關鍵的項目， 安裝的質(zhì)量直接影響到行車安全以及道路橋梁的使用壽命。

      那么在伸縮縫的施工中主要要考慮的影響因素有一下幾種：

（一）溫度我國的道路建設面臨多種地域環(huán)境，溫差懸殊和變差幅度區(qū)別很大，溫度對橋梁施工的主要影響表現(xiàn)在， 溫度使橋梁內(nèi)部的溫度分布不均勻引起大跨徑橋梁 端部發(fā)生角變位， 多數(shù)跨徑比值較小的不用考慮這個問題，但是大跨徑的橋梁設計必須將這一點考慮進橋梁的設計規(guī)范。

（二）混凝土橋梁和道路施工時混凝土有徐變和收縮的情況， 凡是運用鋼筋混凝土和預應力混凝土的橋梁都要考慮因為徐變和收縮帶來的問題。 徐變量要根據(jù)梁在預應力作用下的彈性變形和徐變系數(shù)相乘求的， 收縮量則是以溫度下降二十攝氏度來換算。

（三）荷重橋梁的端部發(fā)生角變位基本上都是由活載或者恒載引起， 從而也導致伸縮裝置產(chǎn)生垂直或水平的角變位， 如果梁較高且有振動的情況就應該格外注意。同時加寬橋面就要設置縱向伸縮縫， 如果有跨中撓度較大的情況。

     橋梁伸縮縫安全安裝要求：

1、要求施工單位將伸縮縫吊裝就位，檢查其中心線與梁縫中心線是否重合，其頂面與路面標高是否一致，及時進行調(diào)整。將預埋鋼筋和伸縮縫錨固件焊接牢固，再橫穿12或16水平鋼筋。一定要立即拆除伸縮縫定位壓板，鏨去定位螺絲，并用角向砂輪磨去焊疤，補上油漆。用膠粘紙帶或木板密封伸縮縫頂面縫口，在槽口部位即澆筑50號混凝土；用插入式振動棒，充分振搗密實，抹平混凝土過度段表面，用直尺檢查伸縮縫頂面、過度段，應盡量與路面平順，做好混凝土養(yǎng)生后方可通車。

2、橋梁伸縮縫安裝前應檢查伸縮縫是否有出廠合格證、使用說明書等，并約請監(jiān)理、設計及有關人員對伸縮縫外觀、幾何精度進行檢查驗收，合格后方可使用。在橋梁上進行劃線、切割：根據(jù)設計位置放出伸縮縫中線，并按設計尺寸從中線位置量測伸縮縫混凝土保護帶邊線，用混凝土切縫機按所畫邊線切割橋面瀝青混凝土。為保證切邊不受損壞，可分兩次切割。第1次切縫距離保護帶邊線預留5cm，待澆筑混凝土前，再沿準確邊線進行第2次切割。切縫要求順直、準確，切割時注意不要破壞橋面防水層，將防水層卷起予以保護。

3、一定要及時進行橋面的清理、填塞間隙：人工配合空壓機清除切割范圍內(nèi)的瀝青混凝土，并鑿除松散混凝土，同時將縫內(nèi)的雜物清理干凈�？p寬一定要滿足設計寬度要求，清理后用苯板將伸縮縫堵嚴�；謴皖A埋錨筋，預留鋼筋數(shù)量要與設計圖紙相符，若不相符要及時補焊。用空壓機再次清理。為預防伸縮縫安裝過程中焊花燒壞泡沫板，可在泡沫板兩側用鋼板或鐵皮覆蓋保護。

4、當要安裝的伸縮縫就位用吊車吊運時，應檢查好吊車的吊鉤，橋梁伸縮縫防止脫鉤，吊裝時應嚴格按照廠家預留的吊位進行吊裝，并按照設計圖紙綁軋鋼筋。在固定過程中采用拉線的方法控制伸縮裝置的中線和直順度，用長度大于3m具有足夠剛度的工字鋼或鋁合金鋼搭放在伸縮縫兩側來控制高程。工字鋼沿垂直伸縮縫的方向以1m間距放置，并與縫兩側路面壓緊，用木楔將伸縮縫型鋼墊平，然后用3m直尺配合自制小門架逐段調(diào)平，調(diào)平過程中應采用鋼楔。伸縮縫就位后，應調(diào)整伸縮縫的中線及標高，標高根據(jù)縫兩側5m范圍內(nèi)的實測路面標高確定。