1.類型的選擇 盆式橡膠支座包括固定支座和活動支座兩大類�；顒又ё謪^(qū)分為單向活動支座和雙向活動支座。一般來說，橋梁固定端選用固定支座，活動端選用活動支座。例如：簡支梁橋應在每跨的一端設置固定支座，另一端設置活動支座；連續(xù)梁橋應在每聯(lián)中的一個橋墩上設置固定支座，其余墩臺上均應設置活動支座。但若橋面較寬，固定端的兩個支座間距較大，橫橋向伸縮值不容忽視時，固定端就不能使用固定支座，而是使用單向活動支座，將其旋轉(zhuǎn)90度置于梁下，這樣既能保證縱橋向的固定作用，又能起到橫橋向的活動作用。此外，為了減小墩臺的受力，對于簡支梁橋，宜將固定支座布置在標高低的墩臺上；對于連續(xù)梁橋，為使全梁的縱向變形分散在梁的兩端，宜將固定支座布置在靠中間的支點處。 雙向活動支座能在水平面內(nèi)向任意方向移動。因此，彎橋的活動墩臺上應選擇這種支座。至于單向活動支座，可在直橋中使用。但應注意，只有當活動墩上只有一個支座，或者支座間橫向溫度伸縮量很小的情況下才宜采用。
2. 承載力選擇 承載力是盆式橡膠支座的重要指標。在求得橋梁的恒載和活載支座反力之和后，便可確定所選用的盆式橡膠支座的容許承載力。確定支座容許承載力時，一般應使支座的反力不要超過其容許承載力的5%。但需要注意的是，支座的容許承載力并不是選擇愈大愈好，這是因為：容許承載力大，支座尺寸也就較大，這樣會加大墩臺尺寸，不僅造成浪費，也不美觀。第二：更重要的是支座中四氟活板的摩擦系數(shù)與支座正壓力成反比，如果支座反力比支座容許承載力小得多，則摩擦系數(shù)會大大增加，導致墩臺和基礎所受的水平力大幅度增加，這將極為不利。因此設計時不必擔心支座的安全儲備。
3. 位移量的計算 為了增加行車的平順，大型橋梁中的伸縮縫間距都很大，這就需要有大位移量的支座。每個級別的活動支座都有大、小兩種位移量。因此，在設計盆式橡膠支座時，需要計算活動支座的縱橋向位移量。支座縱橋向的位移量應包括溫度變化、混凝土徐變、混凝土干縮引起的位移和汽車制動力引起的位移。
支座橫橋向的位移一般均能滿足要求，不需驗算。 板式橡膠支座和盆式橡膠支座是目前應用的廣泛的兩種橋梁支座。板式橡膠支座用途：該產(chǎn)品主要適用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋。
1、板式橡膠支座適應于常規(guī)跨徑的橋，其承載力都比較�。欢乙髽蛄嚎v向、橫向的變位都比較小，并且不要求有固定支點的。板式橡膠支座處于橋梁上、下部構造接點的重要位置，它的可靠程度直接影響橋梁結構的安全度和耐久性,板式橡膠支座的安裝與施工的方法，橡膠支座處于橋梁上、下部構造接點的重要位置，它的可靠程度直接影響橋梁結構的安全度和耐久性。
2、盆式橡膠支座主要運用在一些特殊結構的橋梁（如：彎橋、斜橋、高墩橋梁等）和大型橋梁，適用于橋梁的縱、橫向變位都比較大的情況，并且還可以設置固定支座。對于現(xiàn)澆梁的支座安裝步驟,要在橋墩的支承墊石應預留套筒孔，孔的尺寸應為兩倍至三倍套筒的直徑，嘗試稍大于套筒的長度。保正橋墩支承墊按設計圖標出支座位置中心線。
