鐵路橋梁伸縮縫防水橡膠條更換裝置。其主要技術(shù)特征為：包括成對設(shè)置的帶有凹槽的型鋼，型鋼間設(shè)置有防水橡膠條，防水橡膠條兩端的凸緣伸入型鋼的凹槽內(nèi)，所述防水橡膠條的一端頭設(shè)置有夾持固定框，夾持固定框設(shè)置有活動板和固定螺栓，夾持固定框通過鋼絲繩與牽引纏繞裝置相連接。

      本實用新型所提供的鐵路橋梁伸縮縫防水橡膠條更換裝置，將防水橡膠條從伸縮裝置一端拉拽進(jìn)型腔，適應(yīng)既有鐵路橋梁伸縮裝置更換防水橡膠條操作空間狹小，使既有鐵路橋梁伸縮裝置在列車正常運(yùn)行條件下更換防水橡膠條成為可能，并且更換效率高。其結(jié)構(gòu)簡單、易于施工、安全可靠。

      我們對于公路橋梁伸縮縫施工安裝質(zhì)量的好壞直接影響其使用壽命及路面的平整度，為此必須嚴(yán)格按照正確的伸縮縫施工工藝進(jìn)行施工安裝，對于伸縮縫在運(yùn)輸、存放與安裝中注意的事項也要注意,步驟如下：如要在先攤鋪路面后裝伸縮縫,為保證路面良好的平整度，應(yīng)該先攤鋪路面，然后開槽安裝伸縮縫。攤鋪路面之前，必須首先清理預(yù)留間隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或級配砂石袋填實槽口。回填標(biāo)高以控制瀝青不會污染預(yù)埋鋼筋為宜，目的在于防止攤鋪設(shè)備壓壞預(yù)埋鋼筋，便于路面連續(xù)攤鋪。

       橋面的切縫、清槽按預(yù)留的槽口寬度用切縫機(jī)對路面的油面層進(jìn)行切縫。切縫時應(yīng)注意保持路面切口完好 橋梁伸縮縫安到哪合適？橋梁伸縮縫安到哪合適呢？梁伸縮縫一般安裝在橋的兩梁端、橋臺之間、橋面與路面連接等需要設(shè)置伸縮縫的地方，它可以聯(lián)接橋梁、適應(yīng)位移、抗震、防水防塵等，是橋梁不可缺少的一部分。不同的橋梁伸縮縫安裝的位置也不一樣，如型鋼型單縫伸縮縫（c、f、z、e、rg等）屬于淺埋伸縮縫，適用于伸縮量在0-80mm之間、安裝槽深度在30mm以內(nèi)的橋梁，它造價低，安裝簡單。梳齒板式橋梁伸縮縫適用于沒有預(yù)留安裝槽的伸縮縫，伸縮縫量大可以到240mm。模數(shù)式橋梁伸縮縫屬于重型伸縮縫。

　　橋梁伸縮縫的作用：在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性，甚**造成行車事故。 　

  　下面是橋梁伸縮縫主要5個特性： 　

　 1、主動除渣：橋梁伸縮縫裝置由于不銹鋼板的墊層效果，使灰渣雜物只能留在表面以借助梳齒形鋼板的伸縮進(jìn)程和車輛行駛效果主動將雜物排出齒縫間隙。 　

　 2、具有的防水功用：橋梁伸縮縫裝置設(shè)置兩層氯丁橡膠防水層，并在梳齒形鋼板間澆灌防水油膏，抵達(dá)的防水結(jié)果，并維護(hù)的鋼板的腐蝕，延伸了伸縮裝置的運(yùn)用壽命。 　

　3、防滑橋梁伸縮縫裝置在梳齒形鋼板表面采用防滑槽，增大了汽車與鋼板間的摩擦力，抵達(dá)了防滑結(jié)果。 　

　4、行車平穩(wěn)：橋梁伸縮縫裝置的伸縮功用是靠齒輪鋼板之間的相對滑移完成的。采用剛?cè)徇B系等方法，肅清了汽車行駛時發(fā)作震動現(xiàn)象，削減對橋梁的沖擊。

　　5、結(jié)構(gòu)高度低：運(yùn)用局限廣橋梁伸縮縫裝置設(shè)計容許伸縮量為40~400mm,結(jié)構(gòu)高度為100~150mm。合用于公路橋梁、高架橋、城市立交，特別對老橋改造有清楚的技藝優(yōu)勢。