梳齒型橋梁伸縮縫是常用的橋梁伸縮縫的一種，運(yùn)用也是很廣泛，那么梳齒型橋梁伸縮縫是如何安裝的呢？梳齒型橋梁伸縮縫安裝由齒形鋼板、底層支承鋼板，角鋼和預(yù)埋鋼筋錨固件構(gòu)成。各層鋼板采用塞焊鏈接。兩頭及底層支撐鋼板用過(guò)渡混凝土錨固并與橋面鋪裝層接順。在預(yù)制梁預(yù)埋筋上焊接角鋼以銜接底層鋼板。角鋼頂面（伸縮縫安裝兩頭）高程，坡度應(yīng)契合設(shè)計(jì)要求，避免角鋼變形。

            裝置頂部梳齒型橋梁伸縮縫，按裝置時(shí)氣溫經(jīng)核算確定定位值。 梳齒型橋梁伸縮縫的主要特點(diǎn)與施工步驟 梳齒型橋梁伸縮縫一般有對(duì)接式、鋼制支承式、組合剪切式(板式)、模數(shù)支承式以及彈性裝置。 指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi)。

             梳齒型橋梁伸縮縫裝置是由梳齒型鋼板、不銹鋼滑板、氯丁橡膠板、錨固螺栓等組成。

            主要特點(diǎn)

1、結(jié)構(gòu)高度低、使用范圍廣

2、行車平穩(wěn)

3、具有良好的防水性能

4、自動(dòng)除渣

5、防滑

                    施工步驟

1、開(kāi)挖、清理槽口

2、打定位孔

3、鋪設(shè)防裂鋼筋網(wǎng)

4、澆灌底層

5、安裝梳齒型鋼板

6、澆灌兩側(cè)過(guò)渡段混凝土

7、養(yǎng)護(hù)和保養(yǎng)。

                     鋼齒型伸縮縫安裝步驟

1.放樣切割瀝青混凝土。按A寬度放樣，注意是沿梁縫中心線左、右不對(duì)稱切割。

2.開(kāi)挖清理雜物。開(kāi)挖深度至少應(yīng)達(dá)到H值。

3.固定螺栓定位。用螺栓孔組合模板放樣定位，螺桿位置誤差小于等于±1mm。鑿孔時(shí)不得梁體內(nèi)結(jié)構(gòu)，如預(yù)應(yīng)力管道、鋼筋等。

4.綁扎過(guò)渡底部鋼筋網(wǎng)格，立模板，澆筑C40鋼纖維混凝土。頂面標(biāo)高和平整度要嚴(yán)格控制，與橋面縱、模坡一致，其平整度應(yīng)為0～-1mm(mm)。

5.綁扎過(guò)渡段內(nèi)分布鋼筋。

6.澆筑過(guò)度段區(qū)載C40鋼纖維混凝土。

7.安裝止水氯丁橡膠片、不銹鋼板和齒形板，用螺帽旋緊。為防止螺桿與螺帽松動(dòng)，螺紋上必須涂防松膠水，螺桿與螺帽面少量點(diǎn)焊固定，后螺孔內(nèi)灌注防水和防松環(huán)氧樹(shù)脂。

8.混凝土澆水養(yǎng)護(hù)，冬天要防凍保濕養(yǎng)護(hù)。

9.齒形縫內(nèi)灌防水油膏。一般來(lái)說(shuō)：橋梁伸縮縫要求在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。

                 SF梳齒板式伸縮裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與使用特性 SF梳齒板式伸縮裝置結(jié)構(gòu)，主要由梳齒板、錨固螺栓、防水結(jié)構(gòu)等組成。兩塊梳形板交錯(cuò)組合成沒(méi)有間隙的連續(xù)體，安裝簡(jiǎn)便，模塊化設(shè)計(jì)，更換時(shí)只需將已損壞部分即可，不必封閉交通。

                     其使用特性表現(xiàn)如下:

(1)車輛經(jīng)過(guò)時(shí)沒(méi)會(huì)有沖擊，行車平穩(wěn)，噪音與在路面行駛幾乎沒(méi)有差別。

(2)普通的產(chǎn)品防水性能差，有的使用防水油膏或橡膠片，這些結(jié)構(gòu)防水使用壽命短，極易漏水。

(3)螺栓易斷裂引起伸縮裝置失效。螺栓是該款產(chǎn)品最薄弱的環(huán)節(jié)，安裝時(shí)螺栓直接錨固在混凝土上，然后安裝齒板，最后旋緊螺母即可產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)時(shí)，SSFB齒板在螺栓作用下，與下面的混凝土緊貼，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)時(shí)，一側(cè)梁端由于車輛的重量增加使安裝于梁與墩臺(tái)之間的支座下沉，梳齒板對(duì)前后兩個(gè)螺栓形成拉力作用，車輛輪胎的向前滾動(dòng)對(duì)齒板產(chǎn)生向后的剪切牽拉作用力，此力由混凝土之間的摩擦阻力與螺栓共同承擔(dān)。

            梳齒型橋梁伸縮縫特點(diǎn)

1、鋼齒型橋梁伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處互相嚙合的支承式結(jié)構(gòu)，構(gòu)造剛度較大，可接受較大的程度變位，伸縮量可達(dá)420mm。

2、梳齒型橋梁伸縮縫修建高度低，梳齒型橋梁伸縮縫在橋面鋪裝層高度內(nèi)就能安裝，不需要梁體內(nèi)預(yù)留槽口，極大的便利了設(shè)計(jì)和施工。

3、梳齒型橋梁伸縮縫運(yùn)用范圍廣，新、老橋梁上都能采用，尤其是對(duì)老橋大位移橡膠板式橋梁伸縮縫的改換特殊適合，是模數(shù)式大位移橋梁伸縮縫是無(wú)法替代的。

4、梳齒型橋梁伸縮縫具有構(gòu)件運(yùn)輸、裝置便利、不需求超長(zhǎng)車輸送，也不要用吊車裝卸。本產(chǎn)物具有造價(jià)低。價(jià)錢比模數(shù)式大位移伸縮安裝可節(jié)省20%左右