一、結(jié)構(gòu)組成 該裝置是由支承鋼板、高彈性粘接料、單級(jí)配碎石骨料和填塞料四要素混合而成的，替代通常的伸縮縫結(jié)構(gòu)，其構(gòu)造型式下圖1、圖2所示。 圖1 鋼釘鋼板控制。（每塊鋼板一米長(zhǎng)即可，每塊鋼板打兩個(gè)眼 ，插入鋼釘， 起定位作用。） 圖2 T型鋼板控制 支撐" T"型鋼板（鋼釘）的作用除了防止伸縮縫混合料從接縫處掉落下去外，還能承受車輛通過混合料傳遞給它的豎向荷載。為此，為避免伸縮縫整個(gè)構(gòu)造發(fā)生豎向變形 產(chǎn)生結(jié)構(gòu)破壞，" T"型鋼板的規(guī)格應(yīng)根據(jù)縫口寬度、交通量大小和空氣腐蝕等因素選定，其厚度一般為3-~12mm，寬度15-20cm，長(zhǎng)度100cm。
二。 產(chǎn)品特點(diǎn)： 彈性恢復(fù)力非常高：能適應(yīng)不斷重復(fù)的溫度和荷載位移�！� 低溫柔性和高溫穩(wěn)定性都非常好：在-40℃時(shí)不會(huì)變脆，在80℃時(shí)不會(huì)流動(dòng)。因此，能適用于中國(guó)所有氣候區(qū)�！� 高溫粘附性好：施工時(shí)可與現(xiàn)有路面牢固粘結(jié)，常溫一點(diǎn)兒也不粘，冷卻后又不會(huì)被粘帶走�！� 施工方便、靈活：熟練的施工隊(duì)伍（8-10人）每天可30延米伸縮縫，而且可在不阻斷交通的情況下半幅施工。 公開交通迅速： 無縫伸縮縫粘接料安裝后兩個(gè)小時(shí)即可公開交通，若噴水加速冷卻，一小時(shí)后即可公開交通�！� 使用壽命長(zhǎng)：嚴(yán)格按照工藝要求安裝的無縫伸縮縫粘接料，其壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。 舒適性非常好：無縫伸縮縫粘接料能充分吸收車輛振動(dòng)沖擊，車輛駛過舒適平穩(wěn)。 經(jīng)濟(jì)效益好：成本低廉。 二、構(gòu)造原理 從力學(xué)的角度上看，填充材料在承受瞬時(shí)荷載與高頻震動(dòng)時(shí)完全顯示彈性，而在低頻緩力作用下，則完全顯示示塑性。即當(dāng)車輪駛過時(shí)，橋梁震動(dòng)是高頻振，彈性體顯示彈性；當(dāng)溫度變化橋梁發(fā)生收縮時(shí)，屬低頻緩力，彈塑體顯示的完全是塑性。
三、性能特點(diǎn)
（１）能適應(yīng)橋梁上部構(gòu)造的伸縮變形和小量轉(zhuǎn)動(dòng)變形。
�。ǎ玻┦箻蛎驿佈b形成連續(xù)體，行車時(shí)不致產(chǎn)生沖擊、震動(dòng)等，無跳車現(xiàn)象，舒適性較好。
（３）形成多重防水構(gòu)造，防水性能較好。
（４）在寒冷地區(qū)，易于機(jī)械化除雪養(yǎng)護(hù)，不致破壞接縫。
（５）施工簡(jiǎn)單，一般易于維修和更換。
四、粘接材料
1、性能良好的粘接材料應(yīng)滿足以下技術(shù)要求：
（１）高彈性。粘接料必須適應(yīng)橋跨結(jié)構(gòu)溫度變化、混凝土收縮徐變所產(chǎn)生的變形，并且有彈性恢復(fù)能力。
（２）溫度穩(wěn)定性。伸縮裝置作為橋梁裝置的一部分，必然承受各種車輛荷載的反復(fù)作用、沖擊，因此要求粘接料高溫時(shí)有較強(qiáng)的抗車轍能力，并且與兩側(cè)橋面剛度連續(xù)，否則將造成跳車或橋面開裂，進(jìn)而使整個(gè)伸縮裝置遭到破壞，低溫要具有柔性，不發(fā)生硬化脆裂現(xiàn)象。
（３）粘接力。粘接料與縫兩端面粘接力的大小，直接影響到伸縮裝置的使用壽命，因?yàn)槁裰檬缴炜s裝置不同于其它類型的裝置，與兩端的結(jié)合不是通過各種錨固 裝置，而完全由粘接與端面的粘接力決定，當(dāng)橋面板遇冷或受到車輛的沖擊震動(dòng)時(shí)，粘接料產(chǎn)生相當(dāng)大的拉應(yīng)力，只有粘接力足夠大，且大于材料本身的內(nèi)聚力時(shí)， 才不致出現(xiàn)界面破壞。
（４）防水性。粘接料自身的粘度很高，填充時(shí)與單一粒徑石料拌和，油石比一般為１∶２～１∶４左右，石料不能形成骨架結(jié) 構(gòu)，空隙率幾乎為零，再加上粘接料是復(fù)合式瀝青材料，本身不透水、不吸水，可以防止水分自上而下滲入。因此只要在施工時(shí)注意不能有空洞、斷頭，粘接料的防 水性是可以保障的。事實(shí)上，防水性與粘接性是密不可分的，問題常出現(xiàn)在兩側(cè)面上，由于粘接力不足以抵抗應(yīng)力，界面斷裂，水流進(jìn)去又很難排出，滲入梁體，形 成水損害。
（５）耐久性。粘接料應(yīng)具備舒緩老化、抗腐蝕性能。
TST無縫橋梁伸縮縫產(chǎn)品特點(diǎn)：
彈性恢復(fù)力非常高：能適應(yīng)不斷重復(fù)的溫度和荷載位移。 低溫柔性和高溫穩(wěn)定性都非常好：在-40℃時(shí)不會(huì)變脆，在80℃時(shí)不會(huì)流動(dòng)。因此，能適用于中國(guó)所有氣候區(qū)。 高溫粘附性好：施工時(shí)可與現(xiàn)有路面牢固粘結(jié)，常溫一點(diǎn)兒也不粘，冷卻后又不會(huì)被粘帶走。 施工方便、靈活：熟練的施工隊(duì)伍（8-10人）每天可30延米GTF、TST伸縮縫，而且可在不阻斷交通的情況下半幅施工。
開放交通迅速：無縫伸縮縫粘接料安裝后兩個(gè)小時(shí)即可開放交通，若噴水加速冷卻，一小時(shí)后即可開放交通。
使用壽命長(zhǎng)：嚴(yán)格按照工藝要求安裝的無縫伸縮縫粘接料，其壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。 舒適性非常好：無縫伸縮縫粘接料能充分吸收車輛振動(dòng)沖擊，車輛駛過舒適平穩(wěn)。 經(jīng)濟(jì)效益好：成本低廉。
TST彈性伸縮縫施工方法 1TST碎石彈性伸縮縫施工設(shè)備 TST碎石橋梁彈性接縫施工所需的主要設(shè)備有TST熔化罐、石子加熱機(jī)、熱平板振動(dòng)器、專用攤鋪器、火焰噴射器等。 2TST碎石彈性伸縮縫材料要求 組成TST碎石橋梁彈性接縫的材料包括TST彈塑體、石料、粘合劑、跨縫鋼板、海綿體、膨脹螺栓、鋼筋、定位釘?shù)取Ｆ渲兄鲗邮弦?guī)格為s5(方孔篩)，粒徑范圍2O～40mm，壓碎值不大于28％，19mm以上粒徑含量不少于70t}6，扁平及細(xì)長(zhǎng)顆粒含量不大于15％；填縫料規(guī)格為S12(方孔篩)，粒徑范圍5～10toni，使用前均要求清洗干凈并加熱至130～150℃。
